Prenez une bonne position de départ sur des routes qui s’accélèrent au fil des passages, une voiture (Citroën C4 WRC) clairement supérieure à sa rivale (Ford Focus RS WRC) et un ancien Champion du Monde… vous obtenez Petter Solberg en tête du Rallye du Mexique après la première journée.
Rallye
Petter Solberg, Sébastien Ogier, Sébastien Loeb et Dani Sordo… Quatre pilotes de Citroën C4 WRC occupent les quatre premières places du Rallye du Mexique après la première boucle ! Ford a pris un coup derrière le sombrero.
Il a connu le haut niveau en skateboard, en snowboard, en motocross et dans ses affaires. Cofondateur de DC Shoes, désormais vendu à Quicksilver, Ken Block se lance un nouveau défi : se mesurer aux meilleurs pilotes du WRC. L’Américain de 42 ans participe à son premier rallye en Ford Focus WRC cette semaine au Mexique.
Les Citroën C4 WRC se sont montrées à leur avantage aujourd’hui à l’occasion de la dernière séance d’essais avant le départ du Rallye du Mexique. Les cinq C4 WRC engagées ont devancé toutes les Focus WRC grâce à Petter Solberg, Dani Sordo, Sébastien Ogier, Sébastien Loeb et Kimi Räikkönen alors que l’après-midi va être consacré à quelques réparations dans toutes les équipes.
Battu par Mikko Hirvonen en Suède, Sébastien Loeb aura l’avantage de débuter le Rallye du Mexique derrière son principal rival. Le pilote Ford devra se battre pour ne pas perdre trop de temps lors de la première journée de course, vendredi, alors qu’il devra balayer la trajectoire pour ses poursuivants.
Après le froid du Rallye Monte-Carlo, L’IRC a choisi le soleil pour son second rendez-vous de l’année. L’IRC sera au Brésil du 4 au 6 mars prochain, dans la ville de Curitiba. Les routes de gravier, le soleil…seront au programme de ce week-end. 217 kilomètres devront être parcourus par les pilotes avant de voir la ligne d’arrivée.
Le 4L Trophy s’est terminé vendredi, et l’équipage vainqueur désigné aujourd’hui. Mais le plus important sur ce rallye ne se situe peut-être pas là pour les concurrents. En effet, nombre d’entre eux viennent en priorité pour le dépaysement et la variété de panoramas que proposent le Maroc. Entre deux coups de clés de 12 et de pelle, petit détour sur ce que les étudiants ont pu voir depuis la petite vitre coulissante de leurs bolides. L’aventure semblait mal commencer, avec de la pluie, du vent, et le froid le premier jour. Toutefois, dès le lendemain, la météo était bien au rendez-vous tout le long du parcours des 4L à travers le Maroc. Au bivouac D’enjil, à près de 2 000 mètres d’altitude, le vent soufflait sur les plateaux de la régions secs et rocheux, mais la météo s’améliorait rapidement au fur et à mesure que la caravane se rapprochait d’Errachidia plus au sud. A ce moment là, pas vraiment de désert de sable, mais de longues étendues entre les montagnes du relief rocheux. Les premiers dromadaires ont également fait leur apparition.
Sans véritable programme sportif au Japon, Mazda laisse à ses filiales locales le soin de représenter la marque en compétition. Mazda Australie est particulièrement actif dans les épreuves routières et a durant les années passées fait faire leurs débuts compétitifs à plusieurs modèles de la gamme. C’est à nouveau le cas cette année avec la plus récente Mazda3 MPS dont une version préparée sera engagée dans la Targa Tasmania 2010.
Mazda Automobiles France soutient les propriétaires d’anciens véhicules de la marque dans le cadre du Rallye des Princesses 2010.
A Abu Dhabi il y a le soleil… la F1, l’Endurance et pourquoi pas le WRC?