Rallye

Great Wall et Chery n’ont pas choisi au Chili, où il compte bien vendre 10 000 voitures par an et par pays à court-terme. Quant à Great Wall, il est bien implanté au Chili. En plein Dakar, le représentant annonce qu’il va importer deux nouveaux modèles, les Haval 3 et Haval 5. Notez d’ailleurs que pour la présentation, ils avaient d’improbables numéros de course.

En arrivant au point le plus au nord de cette édition 2011 à Arica, les pilotes Volkswagen Carlos Sainz et Nasser Al Attiyah prennent un avantage conséquent sur Stéphane Peterhansel, victime de quatre crevaisons et perdu devant un point de passage.

C’est assurément une bonne nouvelle pour les habitués de Motors TV, pas forcément un très bon point pour les fans de rallye qui n’ont pas la possibilité de recevoir cette chaine : Motors TV continuera de diffuser le WRC en 2011.

Mardi dernier, lors de la publication de la liste officielle des engagés du rallye Monte-Carlo du centenaire, nous nous étonnions de l’absence de Robert Kubica alors que le Polonais avait annoncé sa participation à l’épreuve plusieurs semaines auparavant.

Il n’y a pas que Ford qui compte les jours avant le Rallye de Suède en WRC, Citroën aussi ! Le team manager du Citroën Total World Rally Team, Sven Smetts, pense que de nombreuses inconnues seront présentes. Selon lui il est normal que le doute plane autour de la DS3.

Suivant la nouvelle déclinaison de la gamme commerciale, la Skoda Fabia Super 2000 – qui a permis à Skoda et Juho Hänninen de remporter les titres IRC en 2010 – adopte le nouveau style Fabia. La décoration est également légèrement retouchée.

Sainz par trois fois, Al Attiyah une fois… Volkswagen avait tout remporté depuis Buenos Aires. Pour la première étape 100% chilienne, Stéphane Peterhansel et BMW s’imposent enfin. Si Carlos Sainz reste en tête à Iquique, les écarts sont toujours plus faibles.