L’équipe Citroën Racing a présenté la DS3 WRC. Sébastien Loeb et Sébastien Ogier défendront les couleurs du constructeur français à bord de cette monture sur les différentes épreuves du Championnat WRC.
Rallye
Petter Solberg a finalement réuni le budget nécessaire pour disputer l’intégralité du Championnat WRC 2011, au volant de la nouvelle Citroën DS3.
Lors d’une séance d’essais, afin de préparer le Rallye de l’Arctic à Lapland, Jari-Matti Latvala est violemment sorti de la route. Sorti de la route à 150 km/h après une crête passée en 6ème, le pilote finlandais et son copilote s’en sortent indemnes. Jari-Matti revient sur cette sortie : « C’était mon erreur. J’ai essayé d’utiliser le mur de neige pour ralentir la voiture, mais elle a capoté sur la route avant de rebondir sur le mur de neige et de heurter des arbres ».
Après avoir été l’une des grandes interrogations du début d’hiver l’an passé, l’idée de voir Sébastien Loeb au départ des 24 Heures du Mans en 2011 a rapidement trouvé sa réponse. Le pilote Citroën a déclaré aujourd’hui qu’il ne participerait pas à la classique mancelle.
Attendu au volant de la nouvelle Audi R18 TDI à Sebring, à Spa et aux 24 Heures du Mans, Romain Dumas participera également au Championnat de France des Rallyes avec une Porsche 911 GT3 RS (type 997).
L’opération Rallye Jeunes FFSA, qui a permis à Sébastien Loeb et Sébastien Ogier d’être repérés, sera désormais organisée en collaboration avec Citroën.
La France et le monde du rallye se diviseront-t-ils en deux ? Les pro-Loeb et les pro-Ogier ? Lors de la présentation de la saison, aujourd’hui, les deux pilotes Citroën ont parfaitement joué leur rôle dans l’entente cordiale qui animera la saison à venir. Equipiers et rivaux.
Bryan Bouffier a remporté fin de semaine dernière, le célèbre Rallye de Monte-Carlo. Le Champion de France des Rallyes 2010 à cette occasion revient sur ces trois jours de course et sur son avenir en IRC.
Il n’avait jamais vraiment rangé son casque. Après avoir été invité à quelques rallyes plus spectaculaires que d’un haut niveau de compétitivité l’an passé en Italie, François Delecour s’est présenté au départ du Monte-Carlo en Peugeot 207 Super 2000 : un projet à quitte ou double. Résultat ? Double !
Dans trois semaines, le Rallye de Suède ouvrira les hostilités. Les regards seront portés sur le duo Sébastien Loeb, Sébastien Ogier. Pour faire face à toutes rumeurs, Citroën vient d’annonce qu’il n’y aura pas de leader cette année. L’équipe affirme qu’elle ne favorisera pas un de ses pilotes : « Cette année sera intéressante avec les deux Seb. Mais il est très important pour Citroën que les deux pilotes sachent qu’ils débutent la saison sur un pied d’égalité. Après, on verra comment la saison évolue, mais je pense que ce sera une belle histoire. » a expliqué Olivier Quesnel. Sébastien Ogier a choisit de rester une année supplémentaire chez Citroën et de devenir l’équipier du pilote Alsacien. « En ce qui me concerne, nous sommes à égalité. Je suis déterminé à ne pas prendre le rôle du numéro deux. » a déclaré Ogier. Concernant Loeb, face à cette situation il a indiqué : « Évidemment, quand on a remporté un certain nombre de championnats, c’est dur d’accepter d’être numéro deux » A lire également : WRC: Le Rallye de France aura bien lieu en Alsace