Catégorie : Rallye

Peut-on connaître une nouvelle escalade des budgets en WRC ? L’arrivée de Volkswagen peut faire craindre un tel avenir.

Champion du Monde sans interruption depuis 7 ans, encore leader du WRC cette saison au moment d’arriver en Sardaigne, Sébastien Loeb s’est imposé sur l’île italienne aujourd’hui… Purement sur la performance.

Alors que les ordres de départ sont la source de toutes les polémiques en Championnat du Monde des Rallyes, Sébastien Loeb se rapproche de la victoire en Sardaigne en ouvrant la route depuis le départ. La seule tactique, c’est l’attaque et ça marche !

L’arrivée de Mini, l’annonce du programme de Volkswagen. Ça bouge en WRC mais il reste des choses qui ne changent pas… Comme la domination des Citroën DS3 WRC. Toujours invaincues sur terre, elles occupent les deux premières places après la première étape du Rallye de Sardaigne avec Loeb devant Solberg. Alors que Sébastien Ogier use de tactiques…

En sport automobile Chinois, c’est le règne de la loi de Murphy. Régulièrement, quel que soit la discipline, on voit émerger un favori. L’équipe a déjà imprimé les tee-shirts et les posters pour fêter sa victoire annoncée… Puis, au moment où personne ne s’y attends, c’est pépin sur pépin. Après Lotus-Youngman en autocross, voici la mésaventure de Great Wall en rallye-raid.

N’en déplaise à certains, un rallye n’est pas un sprint. Ce ne sont pas forcément les plus rapides qui gagnent… Car pour gagner un rallye, il faut rallier l’arrivée. N’est-ce pas Jari-Matti Latvala et Kris Meeke ?