On savait que Sébastien Loeb et Sébastien Ogier se respectaient humainement mais se détestaient sportivement. Plusieurs fois durant la saison, les deux pilotes se sont opposés sur fond de consignes d’équipe. En Allemagne, cette rivalité a peut-être atteint un point de non-retour. Ogier va-t-il continuer à piloter une DS3 WRC ? Olivier Quesnel est-il déjà mis à pied ?
Rallye
Comme lors des huit précédentes éditions du rallye d’Allemagne, un pilote Citroën français prénommé Sébastien l’a emporté cet après-midi à Trèves. Mais cette fois il ne s’agit pas d’une neuvième victoire de Sébastien Loeb mais de la première de Sébastien Ogier outre-Rhin.
« Je ne suis pas heureux que mon coéquipier ait eu un problème. Mais il y a une justice dans l’équipe. » La déclaration de Sébastien Ogier à l’arrivée de la dernière spéciale du jour en disait long sur le sentiment de revanche qui l’animait ce soir à Trèves. Il faut dire que la décision prise hier
Au soir de la première journée du rallye d’Allemagne, les duettistes de chez Citroën se sont envolés en tête de l’épreuve et devraient continuer demain à se livrer à un duel fratricide sur leur surface de prédilection.
Selon toute vraisemblance, Sébastien Loeb devrait terminer sa carrière en WRC au terme de la saison 2013 en pilotant une DS3. L’annonce en fin d’après-midi par Citroën Racing de la prolongation du contrat de l’Alsacien et de son co-pilote Daniel Elena pour deux saisons supplémentaires coupe court à toutes les récentes spéculations au sujet de son avenir sportif.
Gymkhana 4 vient de débouler sur Youtube dans son habituelle dégaine fumante et pétaradante. Cette fois, c’est à Hollywood, dans les studios Universal, que Ken Block fait son cinéma.
Un quatrième constructeur Chinois se lance en rallye-raids. Après S3/Knight « usine » vient de triompher au rallye de Huang He (fleuve jaune.)
Hirvonen, Latvala… Et bientôt Ketomaa ! Malcolm Wilson, fondateur de M-Sport qui engage les Ford officielles en championnat du monde des rallyes, prépare un programme pour un Finlandais supplémentaire en 2012.
En attendant ses vrais débuts en Championnat du Monde des Rallyes avec la Polo R WRC, Volkswagen a débuté son programme « rallye » en Finlande avec deux Skoda Fabia Super 2000. Confiée à de jeunes pilotes (qui ne seront jamais les mêmes), les deux voitures n’ont pas atteint l’arrivée. Mais était-ce important ?