A priori, le vainqueur du buggy Qatar-Red Bull), il dispose d’un V8 LS7 de Corvette avec boite séquentielle Fortin.
Rallye
L’avant-dernière manche du Championnat de France des Rallyes avait pour cadre les Cévennes, à l’occasion de la 56ème Edition du Critérium des Cévennes. Elle a couronné Julien Maurin et Nicolas Klinger qui avec la victoire scratch ont par la même occasion décroché le titre de champions de France des rallyes 2013.
La marque sud-coréenne a officialisé la venue du pilote belge en tant que pilote n°1 dès la saison prochaine.
Réputé pour ses routes étroites et piégeuses ainsi que ses conditions météo incertaines, le rallye du Condroz accueille cette année un invité de marque avec la présence de Sébastien Loeb, une première pour le nonuple champion du monde. A cette occasion, il est accompagné de sa femme dans la Citroën DS3 WRC.
Une pleine minute perdue sur crevaison lors de la deuxième journée n’a pas été suffisante pour ralentir la progression de Sébastien Ogier (Volkswagen). En fin de rallye, le pilote Volkswagen est revenu au premier rang pour gagner le Rallye d’Espagne. Il assure le titre Constructeurs à Volkswagen avec la deuxième place de Jari-Matti Latvala (Volkswagen). Dani Sordo (Citroën) est sorti en fin de course.
Au terme des deux premières journées disputées exclusivement sur asphalte, le Finlandais Jari-Matti Latvala occupe la première place du Rallye d’Espagne avec un peu moins de deux secondes d’avance sur Dani Sordo. Thierry Neuville, Sébastien Ogier, Mikko Hirvonen et Evgeny Novikov sont dans la minute.
Mathématiquement assurés du titre mondial, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ont encore un objectif à atteindre pour terminer cette saison : le titre Constructeurs à offrir à Volkswagen. En Espagne, lors de la première étape de nuit disputée sur asphalte, ils sont déjà en tête, avec un bel écart.
Le pilote alsacien prendra part pour la première fois de sa carrière au Rallye du Condroz (Belgique) sur une Citroën DS3 WRC. Pour l’occasion, il sera copiloté par sa femme.
fêter dignement ce titre. Ils le font et de fort belle manière en s’imposant dans un rallye très disputé.
Qui aurait pu prévoir le déroulé de ce rallye d’Alsace 2013 ? En terres « loebesques » tout le monde attendait (souhaitait ?) un duel au sommet entre les deux champions français. Débarrassé de Loeb, Ogier n’en n’a pourtant pas fini avec la concurrence.