Sport Auto
D’après AUTOhebdo, un fonds d’investissement basé au Qatar aurait acheté Citroën Racing. Mais que veut dire un achat de Citroën Racing ?
Charlie Kimball (équipe « B » de Ganassi), c’est un peu le « bad luck Brian » de l’Indycar. Transparent pendant un an et demi, il monte enfin sur un podium à Toronto. Puis il réalise le meilleur temps d’une séance d’essai collective à Mid-Ohio… Enfin un réveil du pilote US? Hélas, le même jour, il se fracture la main. Le malheur des uns fait le bonheur des autres et Giorgio Pantano de récupérer son baquet.
AJ Allmendinger, pilote de Nascar Sprint Cup a été suspension pour une durée indéfinie. Mais comme de coutume aux USA, qui se repend peut entrevoir la lumière. AJ Allmendinger a donc entamé le programme « Road to recovery » à l’issue duquel il pourrait retrouver sa place en Sprint Cup.
En attendant de l’argent frais, Pure met en suspend le développement de son nouveau moteur F1. L’équipe créée par Craig Pollock travaillait sur le futur bloc 1,6 litre V6 qui doit être aligné en compétition en 2014.
Au rallye d’Ypres, la Lotus Exige R-GT se contentait de jouer les ouvreuses. Le week-end dernier, Bernardo Sousa et son copilote Luca Rossetti courraient vraiment. Une expérience qui a hélas tourné court.
Depuis 1990, le Team USA Scholarship offre un soutien aux espoirs US de la monoplace. Bryan Herta et Jimmy Vasser compte parmi les premiers lauréats. Plus récemment, ils ont aidé Felix Serralles (actuel leader du championnat de British F3), Connor Daly (pilote de GP3) ou Connor de Phillippi (actuel 2e du championnat de Star Mazda.) 14 pilotes se retrouvent en finale de la promotion 2012. Ils espèrent succéder à Trent Hindman, Spencer Pigot et Neil Alberico (photo ci-dessus.)
Auto Hebdo vient de diffuser un communiqué de presse qui jette un sacré pavé dans la mare. Le vénérable et respecté hebdomadaire assure en effet que Citroën Racing a été vendu par Citroën a un fond d’investissement du Qatar, une décision qui devait être révélée au Mondial de l’Automobile à la fin septembre.
C’était il y a 18 ans. Une affaire qui avait secoué le petit monde de la F1. Benetton avait été accusé d’avoir développé un antipatinage. Si l’écurie italienne avait été reconnue coupable d’avoir implémenté le système sur sa monoplace, la FIA n’avait jamais pu prouver qu’il avait été utilisé. Un cas similaire implique aujourd’hui Red Bull Racing.
Un rendez-vous de plus est programmé pour la saison 2013 de WTCC… Avec l’ajout de Moscou, l’Europe de l’Ouest est encore un peu plus laissée de côté. Et la France est encore oubliée.