Depuis le début de la saison, les pilotes Motopark/Lotus dominent la F3 allemande. Puis Jimmy Erikson décide d’imposer un rythme infernal, que Kimiya Sato n’arrive plus à suivre. A Assen, le Suédois impose un peu plus son empreinte et on voit mal qui l’empêchera d’être titré.
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La Formula Nippon a vécu. Sous ce nom du moins, adopté en 1996 après que la série monoplace vedette en Asie a pris la décision de diverger progressivement de la réglementation F3000 suivie jusque-là. A partir de 2013 l’appellation officielle devient Super Formula, ou plus exactement Japanese Championship Super Formula. La JRP, l’organisation en charge de la série, vient de l’annoncer à l’occasion de la manche de Motegi du championnat 2012.
Gagner en Finlande face aux meilleurs pilotes nationaux est toujours un exploit… Même si c’est exploit est triplé ! 2008, 2011 et aujourd’hui 2012. Sébastien Loeb(inen) gagne son troisième Rallye de Finlande devant Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala.
9,4 secondes d’avance… et 66,02 kilomètres à parcourir. Mais pas n’importe quels kilomètres. Deux passages dans Ouninpohja se profilent devant le capot de la Citroën DS3 WRC de Sébastien Loeb. Si l’Alsacien devance Mikko Hirvonen, rien n’est encore joué !
Serait-ce la pleine période des suspensions dans le sport-auto ? Il avait été détecté positif après le meeting de GT1 de Navarra mi-juin.
Consignes ? Pas en Finlande, ou pas encore… Sébastien Loeb abordera la dernière journée du Rallye de Finlande avec cinq petites secondes d’avance sur son équipier Mikko Hirvonen. Premier rival des pilotes Citroën, Jari-Matti Latvala est à plus de vingt secondes !
Ce week-end, le championnat britannique de F3 se rend à Snetterton. ce sera l’antépénultième course. 4 pilotes se détachent du lot. Ils ont tous les 4 remporté 4 courses et ils se sont tous relayés en tête du championnat. En prime, ils ont 4 profils très différents. Alors, sur qui misez-vous?
Toujours en tête du Rallye de Finlande à mi-parcours, Sébastien Loeb a néanmoins connu sa première alerte avec un problème de différentiel arrière sur sa Citroën DS3 WRC. Son équipier Mikko Hirvonen reste à 5 secondes, Jari-Matti Latvala est relégué à 15 secondes.
En février dernier, Honda annonçait son retour en WTCC pour 2013, via J.A.S. Motorsport. Le 27 juillet, la voiture effectue un déverminage à Vairano (car le circuit est situé près du QG de J.A.S.) Mardi et mercredi dernier, la voiture japonaise a droit à une première vraie séance d’essai, à Vallelunga.
Mikko Hirvonen fut le plus rapide des deux spéciales matinales du Rallye de Finlande. Le Finlandais se rapproche de Sébastien Loeb au classement général. Derrière les deux Citroën, les pilotes Ford sont à plus de douze secondes. Evgeny Novikov est sorti.