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Comme tous les ans, la liste des forfaits pour Le Mans commence. Première à ouvrir le bal, la Radical n°22 du Rollcentre Racing, engagée en LMP2 par Martin Short. Le team, également présent en LMP1 par l’intermédiaire d’une Pescarolo, ne peut plus honorer son invitation. La raison ? La Radical vient dêtre rachetée par le team Embassy Racing pour participer à toute la saison des Le Mans Series. Le Rollcentre Racing va donc se recentrer sur le LMP1, ou la Pescarolo s’est montrée très rapide face aux 908 au Paul Ricard.
Evidemment, il ne s’agit pas de F1. A bientôt 53 ans, « Nige » est trop vieux pour une énième tentative de come back. Il s’agit de FIA GT, où le champion du monde 1992 pilotera une F430 de la Scuderia Ecosse pour la seule épreuve de Silverstone (de quoi booster les ventes de billets.) Mansell avait déclaré vouloir faire de l’ALMS. Stewart Roden (à droite sur la photo) lui a proposé un volant en GT et voila! Le Britannique va commencer par effectuer des essais privés à Knockhill, avant de participer à une séance officielle à Estoril, organisée par Pirelli.
A l’occasion du centenaire des courses hippiques White Turf de Saint Moritz en Suisse et profitant du lancement de sa nouvelle monoplace BMW Sauber a laissé Nick Heidfeld conduire une F1 sur le lac gelé de Saint Moritz le 7 janvier dernier.
Vous aimez les courses de Nascar? Vous aimez les films de Bollywood? Alors Ta Ra Rum Pum est fait pour vous! (Et non, ce n’est pas un gag.)
Il y a quelques mois, la venue de la F1 n’était qu’un projet parmis d’autres. Désormais, c’est de l’ordre du « presque prêt ». Un circuit à été dessiné par Hermann Tilke (un proche de Bernie Ecclestone qui remporte tous les appels d’offre de circuits, comme par hasard.) Paricularités: la course se déroulera en ville et la nuit.
Ceux qui suivent l’endurance auront remarqués que pour les prochaines 24 Heures du Mans, ce ne sont pas moins de trois Audi officielles qui sont invitées à prendre le départ. Ce fut déjà le cas en 2000 et 2002. Si on connaît les équipages des deux premières voitures (Biela / Pirro / Werner et Capello / Kristensen / McNish), rien n’est encore fait pour la troisième voiture.
Lors de la course inaugurale à Suzuka il y trois semaines, les NSX avaient joué de malchance après avoir dominé les débats et avaient dû laisser une Lexus l’emporter. Pas deux fois de suite. A Okayama, les Honda ont signé le doublé, malgré un départ mouvementé qui a vu le poleman Ryo Michigami dans la NSX Takata partir à la faute, bien aidé par la Lexus de pointe de André Lotterer qui écopa en conséquence d’un drive-thru. Les deux voitures en queue de peloton laissaient la voie libre à Ralph Firman dans la NSX Arta qui prenait la tête et ne devait plus la quitter, même pas dans le dernier tour comme à la course précédente.
Spyker met aux enchères sur eBay les quelques espaces publicitaires restant sur sa F8-VII, la voiture actuellement engagée dans le championnat du monde de Formule1. Quatre lots sont proposés. Aileron arrière, nez, support moteur ou encore le coté du nez !, vous allez trouver votre bonheur. La seule barrière risque d’être le prix. Comptez entre 750.000 et 3.000.000 d’euros…
Laustralien Will Power a réussi une très belle première course. Après être parti depuis la pole position il sest laissé dépasser par le bouillonnant Paul Tracy dès le départ, mais est resté patient et a finalement réalisé un arrêt de moins que la plupart de ses rivaux pour remporter le Grand Prix de Las Vegas, première épreuve de la saison 2007 de ChampCar.