La réorganisation (le chamboule-tout) de Laurent Rossi continue au sein de l’écurie Alpine en F1. Pat Fry est nommé au poste de « Chief Technical Officer » et Matt Harman à celui de « Technical Director ».
Formule 1
Parmi les grandes nouveautés règlementaires de la F1 2022, même si l’attention va se porter essentiellement sur le design des monoplaces, la donne pneumatique – fondamentale – évolue en profondeur. Outre les roues 18 pouces et le durcissement des règles des couvertures chauffantes, une règle majeure de la stratégie pneumatique change aussi.
Rebondissement dans l’avenir immédiat de Red Bull Racing, qui devrait finalement bénéficier de l’appui de Honda jusqu’en 2025. Un tour de passe-passe très bien joué ?
Selon un mail consulté par racingnews365, la Formule 1 a décidé d’interdire aux promoteurs des Grands-Prix de faire passer les patrouilles nationales.
La restructuration d’Alpine F1 Team se poursuit, avec cette fois-ci le départ de la figure tutélaire Alain Prost !
Si le mercato des pilotes est plutôt calme au cours de cette intersaison (sauf rebondissement en provenance de Mercedes ?), celui des team managers bat son plein. Une semaine après a pris congé de Marcin Budkoswki, Aston Martin a débauché Mike Krack pour le remplacer.
Le feuilleton FIA/Mercedes/Masi/Hamilton se poursuit ! Des têtes semblent être tombées, alors que le suspense reste entier sur la suite que Lewis Hamilton donnera à sa carrière.
La restructuration se poursuit (jusqu’à quand ?) chez Alpine, avec le départ du directeur exécutif Marcin Budkoswki.
Référence journalistique dans le monde de la Formule 1 au Royaume-Uni, Bruce Jones propose dans les « circuits à la loupe » de décortiquer 26 circuits emblématiques du championnat du monde.
Depuis quelques temps, la rumeur voulait que Otmar Szafnauer quittât Aston Martin. C’est confirmé et on se demande où il sera officiellement annoncé prochainement.