L’annonce du plan de restructuration appelé à être mis en place par le groupe néerlandais ING (banques et assurances) allait-elle se traduire par une implication différente du sponsor dans ses orientations pécuniaires concernant l’écurie Renault F1 ? Un porte-parole de la firme a tenu à éclaircir la situation. Jusqu’ici tout va bien.
Formule 1
Après Lewis Hamilton jeudi, à Portimao, voici Nick Heidfeld à Valence. Samedi, le pilote Allemand a couvert 365km, soit 91 tours, à bord de la F1.09-02.
Tifosi, passez votre chemin! (ou alors, cliquez ici) Voici 45 photos haute définition de la nouvelle McLaren/Mercedes MP4-24, en déverminage à Portimao, au Portugal. Avec une écrasante majorité de photos d’Hamilton (et quelques unes de Perdo de la Rosa.)
Durant lhiver 63/64, Honda travaille activement à la mise au point de sa première F1. Le prototype RA270 fait ses premiers tours de roues sur circuit dArakawa le 6 février 1964. Cest le début dune longue histoire en Formule 1 qui vient de sachever.
Objectif titre mondial, ni plus, ni moins. C’est un Fernando Alonso particulièrement optimiste qui a annoncé aux journalistes présents sur le circuit de l’Algarve pour la présentation de la Renault R29 qu’il envisageait sérieusement de se battre pour un troisième titre de champion du monde au volant de cette nouvelle monoplace.
Cette après-midi, nous vous avons montré les photos de la nouvelles McLaren MP4-24 et les discours des personnages clefs du team (pilotes, managers, sponsor…) Voici maintenant les photos de la présentation au McLaren Technology Center de Wocking.
Après Ferrari et Toyota, McLaren présente sa F1 2009, la MP4-24. Dés lundi, Pedro de la Rosa l’étrennera à l’Autodromo de Algarve. Il sera rejoint mercredi par Lewis Hamilton et jeudi par Heikki Kovalainen.
Cest donc Ferrari qui lançait les hostilités en cette nouvelle année avec la F60 présentée lundi au Mugello, celle qui doit succéder à la F2008 tout en faisant mieux, cest-à-dire accrocher le titre pilote en plus du titre constructeur. Du coté de chez Force India en revanche, on na pas encore de voiture mais on a des idées : En attendant la VJM02 attendue pour début mars, cest le beau Fisico qui exhibe son torse musclé via un étonnant calendrier annonçant les nouvelles couleurs de la petite équipe indienne. Et cest maintenant le tour de Toyota de dévoiler sa monoplace construite pour prendre part à la saison 2009 du championnat du monde de Formule 1. Après huit saisons de dépenses abyssales ( la firme japonaise est toujours lun des plus gros budgets de tout le plateau ), la TF109 doit être lauto de la première victoire Toyota. Cest-ce quannonce Toyota à chaque nouvelle saison depuis au moins six ans, mais cette fois cest la bonne.
Pendant que Honda F1 se met en quatre pour trouver un repreneur et le moteur qui va avec, Force India fait du mieux quelle peut elle aussi pour arriver à finir à temps sa nouvelle monoplace malgré un budget toujours anecdotique par rapport aux top teams du championnat de Formule 1. Après un brusque changement de gestion comprenant léviction de Mike Gaskoyne, puis laccord conclu avec Mercedes pour la fourniture du moteur et du système KERS, léquipe montée par le milliardaire Vijay Malya annonçait récemment que sa nouvelle monoplace serait dévoilée au tout début du mois de mars, soit quelques jours seulement avant la reprise de la saison. En attendant cette présentation officielle, voilà une bien curieuse opération de communication lancée par Force India pour laquelle Giancarlo Fisichella donne beaucoup de sa personne.
Alors que les monoplaces commencent petit à petit à être dévoilées, on ne sait toujours pas si feu Honda F1 sera en mesure de se plier à ce protocole et disposer à temps dune auto pour la saison 2009. Depuis le désengagement du constructeur japonais, Nick Fry et Ross Brawn courent toujours après un repreneur un peu plus sérieux que les rumeurs PSA, Prodrive ou Carlos Slim. Et comme cela ne suffisait pas, il faut aussi soccuper de trouver un nouveau motoriste puisque Honda ne soccupera pas non plus du V8. On pensait récemment que Brawn avait réussi à faire jouer ses relations avec la Scuderia Ferrari pour reprendre un bloc marqué du cheval cabré chez lécurie de Brackley, mais les négociations semblent au point mort. Alors, Ross Brawn se tourne maintenant vers Mercedes