N’en jetez plus, la cour est presque pleine ! A ce rythme de défection quotidienne, c’est à se demander combien d’écuries vont finalement honorer leur présence sur les grilles de départ de la prochaine saison de Formule 1. Après Ferrari, voici le tour du team Renault d’annoncer par un communiqué officiel son retrait si les conditions d’engagement ne sont pas revues de manière drastique. BMW et Mercedes pourraient emboiter le pas. La pression s’accentue sur Max Mosley et ses partenaires alors que la période d’inscription à la prochaine saison durera du 22 au 29 mai.
Formule 1
Après les équipes Toyota et Red Bull, c’est la grande Scuderia Ferrari qui menace la FIA de se retirer de la F1 l’an prochain si les règlements restaient en l’état actuel. Cette nouvelle menace de retrait montre bien l’état d’urgence dans lequel se trouve la F1 actuellement car jusque là, Ferrari et la FIA avaient (presque) toujours été sur la même longueur d’onde.
Les écuries de Formule 1 Red Bull et Toyota ont annoncé qu’elles ne participeraient pas au championnat du monde 2010 si la Fédération Internationale de l’Automobile ne modifiait pas ses nouvelles règles validées la semaine dernière. La FOTA, l’association des équipes de formule 1, a déjà demandé plus tôt dans la semaine, à rencontrer en urgence les membres de la FIA afin de discuter de ces règles, sans quoi d’autres teams pourraient leur emboîter le pas.
Jenson Button a signé sa troisième pole position de la saison sur le circuit de Barcelone. Vettel, second, confirme son statut de meilleur opposant au pilote britannique.
La prochaine vente aux enchères exclusivement Ferrari Leggende e Passione de Maranello ce 17 mai devrait tenir des promesses à peine imaginables, avec désormais l’annonce par RM Auctions de la présence au catalogue d’une Ferrari absolument légendaire, puisqu’il s’agit ni plus ni moins de la monoplace 641 version 2 de F1, conduite par Alain Prost en 1990 lors de fameux duels contre Ayrton Senna avec Nigel Mansell en arbitre.
Un lecteur se plaignait récemment que Le Blog Auto ne « couvrait » pas assez Classic Days de Magny-Cours!
C’était aujourd’hui que le conseil mondial de la FIA examinait le dossier de « l’affaire du Grand Prix d’Australie ». Souvenez-vous : à l’issue de la course, Lewis Hamilton héritait de la troisième place grâce à la disqualification de Jarno Trulli qui l’aurait doublé sous drapeau jaune… avant d’être disqualifié à son tour pour mensonge, après que les commissaires eurent écouté les conversations radio entre Hamilton et son équipe, McLaren Mercedes. Le verdict est tombé : trois courses de suspensions, mais avec un sursis de 12 mois.
Il y a deux mois, qui aurait pu croire qu’après 4 Grand Prix, les Brawn GP mèneraient le classement avec 3 victoires, 5 podiums et presque autant de point que les 2e et 3e réunis? Mais dans 15 jours, la F1 retourne en Europe et cet état de grâce pourrait prendre fin. Or, le mieux classé des « grands », c’est le champion du monde Britannique.
Une voiture controversée, des résultats contestés, des vainqueurs imprévus, de la pluie, des favoris perdus, des losers qui brillent… 2009? Non, 1999!