On le sait cette saison il n’y aura pas de Grand Prix en France. Le président de la FFSA Nicolas Deschaux comment à s’impatienter face à cette situation. C’est pourquoi, une nouvelle il incite le gouvernement à être plus présent sur ce dossier.
Formule 1
L’idée d’un Grand Prix à Rome n’est pas nouvelle, mais petit à petit l’idée se précise dans l’esprit de Bernie Ecclestone. Sur le site Speedweek il a confirmé ses intentions :«Rome sera au calendrier en 2013. Nous aurons 20 courses et cela plaira aux équipes.»… les choses sont claires.
Si vous posiez des questions quant à l’identité du propriétaire de cette 458 Italia, un simple coup d’oeil à la photo illustrant ce billet suffit à l’apprendre. Heureux qui comme Fernando Alonso vient de toucher sa petite 458 Italia de fonction tandis qu’à l’époque son coéquipier brésilien Felipe Massa devait « se contenter » d’une petite Fiat 500. Pour les amateurs de symbole sachez que l’Espagnol a opté pour une livrée de carrosserie blanche, Bianco Fuji dans le texte, laquelle se marie assez bien avec l’intérieur sombre (et rappels de blancs via le nom Alonso et le cheval cabré).
Samedi soir, l’ancien champion de F1, Stirling Moss a eu une chute de 3 étages dans un accident d’ascenseur. Agé de 80 ans, le pilote souffre de multiples fractures : deux chevilles brisées, 4 os du pied fracturés, fêlure de 4 vertèbres.
La suppression des ravitaillements en carburant constitue l’une des grosses inconnues à quelques jours du premier Grand Prix de F1 de la saison. Outre le fait de savoir quelle équipe saura le mieux gérer le facteur poids avec des réservoirs pleins au départ des courses, le temps nécessaire au seul changement de roues lors des arrêts aux stands est difficilement évaluable pour les non-initiés. Christian Horner, team manager de Red Bull F1 nous apporte un élément de réponse dans une interview accordée au journal The Mirror.
Après avoir annoncé son second pilote Karun Chandhok, le nouvellement renommé Hispania Racing Team (HRT pour la liste officielle de la FIA) a finalement montré sa voiture avant d’embarquer pour Bahrein.
Hier nous avons parlé de l’écurie USF1 qui ne sera pas présente cette année. Stefan GP pensait obtenir la place vacante mais la FIA a publié la liste définitive des équipes inscrites pour la saison 2010 et malheureusement l’écurie n’en fait pas partie.
Il restait un TBA sur la liste des inscrits publiée ce matin par la FIA, en face de l’emplacement du nom du pilote de la seconde voiture de HRT (pour Hispania Racing Team, le nouveau nom de l’ex-Campos Meta). Il va falloir faire une mise à jour, puisque le volant est désormais officiellement attribué. C’est, comme on s’y attendait depuis quelques jours, le pilote indien Karun Chandhok qui décroche la timbale.
Renault vient de l’annoncer, son équipe de F1 a signé le 1er mars dernier à Moscou un accord de partenariat avec Lada. Le logo du constructeur russe sera apposé sur la monoplace de l’équipe et sur la combinaison de son deuxième pilote, russe lui aussi, Vitaly Petrov.
Face à ces différents problèmes, le Team US F1 va renoncer à courir cette saison, l’usine aux Etats-Unis mais le projet américain espère faire ses débuts en 2011.