Le sujet des consignes d’équipe est souvent revenu sur le devant de la scène, la FIA a aujourd’hui tranché.
Formule 1
En F1, rien ne se perd, rien ne se crée. Il est rare qu’une équipe ne parte d’une feuille blanche ou qu’elle disparaisse corps et bien. Les écuries préfèrent débuter en rachetant une structure existante. L’un des exemples les plus incroyables est la désormais Lotus Renault GP, qui a changé quatre fois de nom et de nationalité!
Le team HRT (Hispania Racing Team) serait « à vendre », si l’on croit la presse espagnole et plus particulièrement le journal Diaro AS.
Nico Hülkenberg est en discussion pour un baquet chez Force India, pour devenir le coéquipier d’Adrian Sutil la saison prochaine.
Gerhard Berger garde toujours son franc-parler. Quand on interroge l’ancien coéquipier d’Ayrton Senna concernant Red Bull Racing et Adrian Newey, ça donne ceci : « Ils ne seront pas battus tant qu’ils auront Adrian Newey. Que peuvent faire Ferrari, McLaren et Mercedes dans une situation pareille ? A leur place, j’essaierai de faire en sorte que Newey parte [de chez Red Bull] » a expliqué Gerhard au magazine allemand Auto Motor und Sport.
Gerhard Berger garde toujours son franc-parler. Quand on interroge l’ancien coéquipier d’Ayrton Senna concernant Red Bull Racing et Adrian Newey, ça donne ceci : « Ils ne seront pas battus tant qu’ils auront Adrian Newey. Que peuvent faire Ferrari, McLaren et Mercedes dans une situation pareille ? A leur place, j’essaierai de faire en sorte que Newey parte [de chez Red Bull] » a expliqué Gerhard au magazine allemand Auto Motor und Sport.
Hier, Lotus Cars et Renault annonçaient Team Lotus, qui compte également aligner en 2011 des monoplaces noir et or à moteur Renault?
Hier, Lotus Cars et Renault annonçaient Team Lotus, qui compte également aligner en 2011 des monoplaces noir et or à moteur Renault?
Pendant l’intersaison, Rubens Barrichello va devoir travailler sa condition physique. Les ingénieurs de chez Williams ont demandé au pilote brésilien de perdre quelques kilos afin de compenser une partie du poids du système KERS.
Pendant l’intersaison, Rubens Barrichello va devoir travailler sa condition physique. Les ingénieurs de chez Williams ont demandé au pilote brésilien de perdre quelques kilos afin de compenser une partie du poids du système KERS.