L’équipe espagnole ne l’a pas encore confirmé, mais Narain Karthikeyan a annoncé avoir trouvé un accord avec le team HRT. L’équipe se fait très discrète concernant sa saison 2011 mais nous pouvons déjà annoncer le nom d’un des titulaires.
Formule 1
Cette année, le film consacré sur Ayrton Senna va sortir en Europe mais le studio Hollywoodien Dreamworks pense s’attaquer à une autre figure mythique de la F1 : James Hunt.
Stefano Domenicali a songé quitter Ferrari après le Grand Prix d’Abu Dhabi, ce dernier n’a pas dormi pendant 48 heures après le week-end de course. Le patron de l’équipe a révélé avoir sérieusement songé quitter l’équipe suite à la stratégie désastreuse qui a fait perdre le championnat 2010 à Ferrari.
Souvenez-vous de cette image. C’était au siècle dernier, le 19 mai 1996, il y a presque 15 ans. Olivier Panis menait sa Ligier Mugen-Honda à la victoire lors d’un Grand Prix de Monaco mémorable. Depuis cette date plus aucun pilote français n’est monté sur la plus haute marche d’un podium de F1. Pire encore, la France n’aura, comme en 2010, aucun représentant sur les grilles de départ.
S’il est un pilote de F1 soutenu par son pays, c’est bien Vitaly Petrov. Grace à l’intervention personnelle du Premier Ministre Russe Vladimir Poutine, le pilote Lotus Renault GP vient de décrocher un budget pour 2011 auprès de la compagnie nationale Rostekhnologii.
Le patron du team de chez Williams, Adam Parr a souhaité préciser que son nouveau pilote Pastor Maldonado est plus qu’un pilote payant.
Depuis plusieurs mois des rumeurs courent au sujet de la vente de la Scuderia Toro Rosso qui deviendrait encombrante pour Dietrich Mateschitz. La dernière en date annonce que des investisseurs arabes pourraient reprendre les rênes de l’équipe de Faenza.
Revenons quelques instants sur l’idée de la FIA d’installer des pare-brises sur les monoplaces et cela dès cette année. Cette proposition vise à protéger davantage la tête des pilotes, on se souvient notamment de l’accident de Felipe Massa en Hongrie 2009. Aujourd’hui la presse italienne indique que la FIA aurait fait machine arrière mais l’idée ne serait pas complètement abandonnée. Selon le italien 422race.com la FIA oublierait l’idée du pare-brise qui poserait des problèmes de visibilité pour les pilotes mais on pourrait retrouver de chaque côté du cockpit des éléments en forme de prismes.
Faisons un point sur l’évolution des nouveaux circuits. Commençons par les Etats-Unis et le circuit d’Austin, le Grand prix devrait voir le jour en 2012. Les premières pelletées de terres ont été effectuées, la machinerie lourde s’affaire à installer les clôtures, creuser ses trous afin d’obtenir des échantillons du sol, éclaircir la surface de la piste en enlevant la végétation. Les travaux ont obtenu l’autorisation de commencer les travaux il y a deux semaines mais le chantier a débuté le 30 décembre. Les travaux devront être terminés avant juin 2012.
Sébastien Buemi s’est confié au quotidien suisse 20 minutes, concernant son avenir sur sa saison prochaine en Formule 1. En 2011, Toro Rosso devra prendre son envol sans bénéficier de l’aide du team principal Red Bull Racing.