Restera? Restera pas ? La question sur l’avenir de Kimi Raïkkonën agitait le paddock depuis plusieurs semaines. Le suspens est désormais levé puisque Ferrari a annoncé en fin d’après-midi que le contrat de son pilote était reconduit pour la saison 2016.
Formule 1
Haas sera la onzième écurie en Formule 1 l’an prochain. Pour l’instant, l’équipe américaine ne connaît pas le nom de ses pilotes et espère que la situation se décantera bientôt.
Honda va introduire quelques évolutions moteur lors du prochain Grand Prix de Belgique. L’objectif est clair, remonter dans la hiérarchie et concurrencer Ferrari.
La Formule 1 coûte de plus en plus cher. Ce constat s’applique aussi aux manufacturiers de pneus et Pirelli se pose de plus en plus de questions quant à son futur dans la catégorie reine.
Des récentes rumeurs évoquaient la possible arrivée d’une 12 ème écurie en Formule 1 l’an prochain. Finalement, le plateau devrait bien se contenter de 11 équipes.
Renault s’est donné jusqu’à septembre avant de décider de son avenir en Formule 1. Pour Bernie Ecclestone, le constructeur au losange doit rester pour le bien de la F1.
A 17 ans, Max Verstappen a battu le record du pilote de Formule 1 le plus jeune de l’histoire. Mais à cet âge, il n’a pas le permis de conduire et compte bien le passer rapidement dès ses 18 ans.
L’avenir du constructeur français en Formule 1 alimente les rumeurs depuis plusieurs mois. Aucune décision sur son avenir ne sera officialisée avant le mois de septembre.
L’avenir du Grand Prix d’Italie à Monza pourrait finalement s’éclaircir grâce à l’aide du gouvernement transalpin permettant aux organisateurs d’obtenir une exonération de taxes.
On le sait Renault est en train de regarder toutes les options pour son avenir en F1. Mécontent de la faible exposition médiatique en tant que motoriste (et du peu de considération de la part de Red Bull), le losange pourrait racheter l’ex-écurie Renault devenue Lotus. Mais une autre option est évoquée, créer une nouvelle écurie.