Valtteri Bottas signe une 6e pole position en carrière après un tour impressionnant et un duel avec Hamilton. Vettel est en embuscade pour la course de demain.
Formule 1
Revoilà le retour d’un banni de la filière Red Bull ! Daniil Kvyat conduira pour Toro Rosso en 2019. Le symptôme d’une filière en panne.
C’était attendu pour le grand-prix des USA à Austin. Finalement, c’est en Russie que l’écurie Haas officialise la reconduction de sa paire de pilotes pour la saison prochaine.
La RTBF annonce avant tout le monde que le pilote belge, Vandoorne, devrait s’engager avec la nouvelle écurie de Formule E HWA. Pas forcément idiot quand on connait les liens qui unissent HWA et Mercedes.
« Jusqu’ici tout va bien » peut se dire Sebastian Vettel même s’il est en « chute libre » au niveau championnat à 6 courses de la fin. 40 points de retard, Vettel n’a plus le droit à l’erreur et doit compter sur 2 « coups de mou » d’Hamilton ou sur une série de 6 succès.
Qui n’a jamais rêvé de rouler en Ferrari ? Ou du moins dans une réplique.
L’eSport prend de l’ampleur et Jean Alesi ont créé leur propre structure ! Sous l’impulsion de Liberty media, de la FOM et de Codemasters, l’éditeur du jeu officiel, le championnat F1 eSports entre dans une nouvelle dimension cette année.
Quand le « baron rouge » raccrocha définitivement son casque en 2012, tout le monde s’accordait pour dire que ses records et statistiques tiendraient fort longtemps. Mais les records sont faits pour être battus, n’est-ce pas ? 6 ans plus tard, Lewis Hamilton semble en mesure, à court terme, d’accomplir cet exploit. Passons en revue les statistiques.
Antonio Giovinazzi, pilote de la filière Ferrari, est placé dans l’écurie « fille », Alfa Romeo Sauber pour la saison 2019 au côté de Kimi Räikkönen. Marcus Ericsson n’est pas pour autant jeté.
La F1 a annoncé un partenariat avec ISG (International Sports Group) et Sportradar. Ce partenariat est à la fois un partenariat commercial et de sponsoring. C’est une première dans l’histoire de F1.