Formule 1

L’heure de la revanche a-t-elle enfin sonné pour Ferrari ? Après la gifle du Hungaroring, où les monoplaces rouges étaient larguées par la concurrence, Leclerc et Vettel vont-ils enfin faire triompher la Scuderia sur un circuit qui leur semble très favorable ?

Le marché des transferts s’anime en ce weekend de reprise à Spa. Attendu dans la foulée de la prolongation de Valtteri Bottas chez Mercedes, le recrutement d’Esteban Ocon par Renault est enfin officialisé, pour les deux prochaines saisons.

Depuis le retrait de Manor à l’entame de la saison 2017, le plateau de la F1 est cantonné à 20 monoplaces. Alors que Liberty Media cherche à élargir l’audience de la discipline, un projet venu de l’est serait en train de voir le jour.

La F1 a dévoilé les premières images en soufflerie du concept de F1 basé sur la règlementation 2021, qui entraînera un profond bouleversement technique. Les essais sont très encourageants, mais l’on sait déjà que les équipes cherchent à trouver les failles.

Les professeurs se réunissent autour de la table afin de remettre leurs appréciations sur les élèves et leurs parents à la fin de ce premier semestre de cette saison 2019. Certes, ce n’est que le premier « semestre » et certains auront l’occasion de se rattraper par la suite, mais il est temps de récompenser les bons élèves et de tirer les oreilles des plus perturbateurs. Tout le monde est présent? Le délégué de classe Grosjean est là aussi? Alors nous pouvons commencer.

A la fin des années 60, l’adage de Jackie Stewart sur cette époque où « le sport automobile était dangereux et le sexe sûr », prend tout son sens. Depuis le début de la décennie, 12 pilotes ont déjà trouvé la mort. Le grand prix de Belgique 1969 marque à coup sûr un tournant dans l’histoire de la sécurité dans les sports mécaniques.