Formule 1

L’implication d’Aston Martin va grandissante en F1. Après plus 20 ans à assurer toute seule la prestation des Safety-Car en F1, Mercedes partagera dès l’an prochain ce rôle avec le constructeur britannique, qui sera officiellement présent aussi en tant qu’équipe.

La Formule 1 est revenue en Turquie, 9 ans après la dernière édition. Et le tracé d’Istanbul confirme une tendance de l’année 2020 : les circuits revenants ou nouveaux nous offrent du spectacle !

Les robots ont encore du mal à traiter le données captées afin de permettre une conduite autonome. La technologie a encore une fois été mise à l’épreuve récemment.  Une voiture de course autonome a foncé droit dans un mur au départ d’un championnat de monoplaces électriques et sans pilote Roborace.

14 ans après la dernière édition, qui avait offert un superbe duel entre Fernando Alonso et Michael Schumacher, la Formule 1 revient à Imola. Avec une seule séance d’essais libres pour tout entraînement, le défi est de taille. Et ce coup-ci, c’est Bottas qui a coiffé Hamilton au poteau.

Au lendemain de l’annonce du prolongement du partenariat entre Sauber et Alfa Romeo, qui officie en tant que sponsor titre, l’équipe italo-suisse joue la carte de la stabilité et confirme pour 2021 son duo Kimi Raikkonen-Antonio Giovinazzi.

Pendant quelques temps, la rumeur l’envoyait chez Renault (ou Alpine plutôt) pour remplacer Esteban Ocon, puis Christian Horner, le team manager de Red Bull, avait fermé la porte à un retour chez Red Bull pour reprendre la place d’un Alexander Albon en difficulté. Pierre Gasly continue avec Alpha Tauri.