La liste officielle des 55 voitures engagées aux prochaines 24 Heures du Mans vient de paraitre ! Avant de vous livrer une analyse détaillée dans les tous prochains jours, je vous invite à en découvrir les grandes lignes.
Endurance
Demain matin, je vais prendre la route pour assister à l’annonce des 55 invités à la prochaine édition des 24 Heures du Mans. Un événement, traditionnellement réservé aux journalistes, que vous pourrez suivre en direct sur le web !
44. C’est le nombre d’inscrits à la saison pour l’édition 2010 des Le Mans Series. Une liste complète, avec notamment la présence à temps plein des Audi R15 TDI (sur le papier) !
Alors que la liste officielle des invités aux 24 Heures du Mans sera dévoilée jeudi (le blog auto y sera bien entendu), c’est du coté des Le Mans Series que nous avons des nouveautés en ce début de semaine !
Le constructeur d’Ingolstadt, Super GT, et ils ont tous les trois l’expérience du Mans et du LMP1.
Si le Formula Nippon. Un titre obtenu avec la manière puisque Loïc a remporté 4 victoires en 8 épreuves. Il a bien voulu nous accorder un entretien à Tokyo au lendemain de la remise de son trophée où il nous parle de sa saison passée, de sa carrière de pilote professionnel au Japon et de ses perspectives à l’orée de la saison 2010.
Souvenez vous le Blogauto.com vous en a déjà parlé… Signature a signé pour aligner une Aston Matin LMP1 en Le Mans Series cette saison (LMS : Interview de Franck Mailleux ) une autre équipe fera le même choix.
A Rétromobile, on trouve de nombreuses œuvres d’art autour du thème de l’automobile (à commencer par le stand de la galerie Vitesse.) Parfois aussi, art et automobile ne font qu’un, comme avec cette Porsche 911 (993) GT2 dont la robe est peinte par Peter Klasen.
Dans la foulée de la présentation de la terrible HSV-010 GT, Honda a pour trois jours, du 19 au 21 janvier, investi Suzuka et convié ses rivaux pour une séance d’essais privés en vue de la saison de Super GT. C’était l’occasion de voir pour la première fois, outre l’escadrille au complet des 5 Honda et leurs équipages officiellement désignés, les évolutions prévues sur les Nissan et les Lexus et de comparer les chronos même si, on ne le répétera jamais assez, les temps réalisés lors de ce type de session sont à prendre avec une extrême circonspection. C’est d’autant plus vrai que, cette session n’étant pas organisée sous la houlette de la GT Association, personne n’obligeait les autos à être parfaitement conformes au règlement.
Les voitures de Super GT de la saison dernière parsemaient les allées du Tokyo Auto Salon comme tous les ans mais celle-ci, qui était installée à côté de sa voiture soeur la NSX ARTA, avait quelque chose de particulier qu’on découvrait en s’approchant. Contrairement à ses collègues du stand de la Super GT Association, elle était en carton!