Sur le papier, Ferrari faisait partie des favoris logiques. Mais depuis leur victoire au Mans 2023, l’équipe n’a eu de cesse que d’enchaîner les fautes de stratégies et de perdre des courses. Alors cette victoire, ils doivent la savourer. Surtout qu’elle a été longue à se dessiner.
Endurance
Après le long passage sous voiture de sécurité cette nuit, on a connu une nouvelle neutralisation après un accident spectaculaire, heureusement sans gravité de la Heart of Racing Aston Martin GT3 (le pilote est passé dans l’humidité). Cela a provoqué un regroupement des Hypercar et finalement un nouveau sprint de quelques heures, avec la fatigue en plus.
La nuit des 24 heures du Mans a connu une très grande partie sous voiture de sécurité à cause d’une pluie trop dense pour la sécurité. La petite surprise est que Toyota se retrouve à jouer la gagne à la faveur de ces rebondissements.
Les accidents sont le lot classique des 24 heures du Mans. Ici, un accrochage entre Kubica (Ferrari) et Vanthoor a forcé la direction de course à sortir les voitures de sécurité pour plus d’une heure. De quoi réduire les stratégies à néant et rebattre les cartes.
Déjà 4 heures de passées dans ces 24H du Mans 2024 et on n’a pas trop eu le temps de s’ennuyer. La pluie a un peu perturbé le déroulé de la course, sans plus, et on a assisté à quelques fautes plus ou moins graves. Les safety car ne sont pas sorties, mais plusieurs slow zone et un full course yellow ont émaillé ces heures.
A 16 heures précises, Zinédine Zidane, grand marshall de l’édition 2024 des 24 heures du Mans a abaissé le drapeau français. Il a lâché la meute et le sprint est déjà lancé. Avant la fin du premier tour, Ferrari s’est porté en tête, bien décidé à réaliser le « back-to-back » après la victoire à l’édition du centenaire.
Mis en pause pour se concentrer sur la Formule 1, le programme Valkyrie semblait être relancé pour l’endurance. On savait qu’Aston voulait venir au Mans avec son proto. C’est officiel, en 2025 on aura deux prototypes Aston Martin alignés aux 24 heures du Mans.
L’Automobile Club de l’Ouest a publié la grille officielle du départ des 24 heures du Mans 2024. Si Porsche est bien en pole, pour Toyota il y a un peu de mieux puisque la #7 ne partira finalement pas 61e.
Chez Cadillac on a cru au doublé jusqu’aux derniers instants de l’Hyperpole. Mais, c’est finalement la Porsche Penske #6 menée par Kevin Estre qui rafle la mise et s’élancera en première place samedi à 16h pour le double tour d’horloge sarthois.