Alors que le Dakar 2023 file vers « l’empty quarter », la province la plus à l’est de l’Arabie Saoudite, Sébastien Loeb signe une troisième victoire d’affilé sur l’épreuve et se rapproche de la 2de place au général.
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Avec 13 engagés en catégorie reine, le championnat du monde d’endurance, alias WEC 2023 vit un nouvel âge d’or. Cela devrait durer quelques années, alors autant en profiter !
La saison 2023 du rallye mondial WRC va bientôt débuter avec le Monte Carlo dans quelques jours. Hyundai dévoile la i20 N Rally 1 qui servira à aller chercher les titres face à Toyota et Ford.
Sébastien Loeb et Fabian Lurquin remporte la spéciale numéro 9 et grimpent sur le podium provisoire. Al Attiyah de son côté dispose de plus de temps sur son nouveau dauphin, après un souci pour Lategan.
Sébastien Loeb et Fabian Lurquin ont récupéré la victoire du jour sur tapis vert. Carlos Sainz et Lucas Cruz ont franchi la ligne d’arrivée en premier mais ils ont reçu une pénalité de 5 minutes. La pénalité pour Sainz est due à une vitesse de plus de 40 km/h dans une zone limitée par l’organisation à 30 km/h.
En ce weekend d’épiphanie, Dorian Boccolacci et Aurélien Panis ont été sacrés rois à Isola 2000. Des victoires d’autant plus importantes que la manche à Tignes le weekend prochain est annulée faute de neige et de froid.
Yazeed Al Rajhi a perdu tout espoir d’une bonne place à l’arrivée mais il a tenu à montrer qu’il n’avait pas usurper sa deuxième place provisoire avant ses déboires. Il remporte l’étape 7.
Cette édition du Dakar 2023 est assez terrible pour les véhicules et les humains à l’intérieur. Si durant deux étapes c’est l’herbe à chameau qui a tassé les vertèbres des concurrents, cette 6e spéciale a vu l’abandon sur blessure de Peterhansel et Boulanger. Sainz de son côté a dû attendre son assistance toute la journée, pour abandonner.
Sur cette deuxième boucle de Ha’Il à Ha’Il, Nasser Al Attoyah et Mathieu Baumel ont remporté une nouvelle spéciale. Le Qatari se rapproche de Paterhansel et Vatanen au nombre de temps scratch sur un Dakar.
ASO, Amaury Sport Organisation, qui gère le Dakar, a décidé d’octroyer plus de puissance à Audi et son buggy électro-hybride. Les concurrents crient au scandale.