Minardi est de retour et même doublement! Giancarlo Minardi, le fondateur, était déjà parrain d’une équipe d’Euro F3000 et lancera une équipe de GP2 en 2007. Quant à Paul Stoddart, l’ex-PDG, lorsqu’il a revendu son équipe à Red Bull, il jurait que désormais, il s’occuperait de sa compagnie de charter, OzJet…
Compétitions Auto
Après son passage remarqué en Arca Re/Max, Montoya passe une vitesse supérieure dans sa conquête du stock car en alignant la Dodge #42 de Ganassi sur le bitume du Memphis Motorsports Park pour le Sam’s Town 250 de la Busch Series. Dans les terres du King et tout comme dix autres rookies, le colombien va croiser la tôle avec des célébrités du Nascar comme Kasey Kahne. Ils se disputeront une bourse totale approchant 1,3 M$ sur une piste qui, de son propre aveu, n’est pas propice à ses débuts dans la catégorie.
Le Team Red Bull a annoncé la signature de l’américain A. J. Allmendinger pour piloter la Toyota # 84 en Nextel Cup en 2007. Fort (?) de deux courses cette année en Craftsman Truck Series, l’actuel deuxième au championnat Champ Car a refusé un contrat à long terme avec l’équipe Forsythe pour divergence d’opinion quant à la rémunération du pilote. Il devrait amorcer son apprentissage en Cup cette année même à Atlanta et au Texas.
Week-end faste pour le sport auto français sous tous les fuseaux horaires: alors que Sébastien Bourdais et Nelson Philippe s’emparent des honneurs en Champ Car, et que Renault assure le titre constructeur à Interlagos, au Japon c’est Benoît Tréluyer qui remporte sa quatrième victoire de la saison à Motegi et s’adjuge le titre de champion en Formula Nippon. C’est la récompense de plusieurs années de montée en puissance pour Tréluyer, qui a fait le choix difficile mais payant de s’expatrier au pays du Soleil Levant. Comme en SuperGT, il est pilote dans la structure de Kazuyoshi Hoshino, et il a cette année réussi à ajouter la régularité à la pointe de vitesse des années passées, et logiquement termine sur la première marche du podium.
Et de trois ! En terminant huitième de l’avant-dernière épreuve de la saison sur le circuit Australien de Surfer’s Paradise, Sébastien Bourdais a marqué les 15 points qui l’assurent de remporter son troisième titre consécutif en Champcar. AJ Allmendinger, son ultime rival au championnat a du renoncer au 18ème tour après un contact, laissant le champs libre au pilote Newman-Haas.
Après 15 titres en AMA (American Motorcyclist Association) et 144 victoires, Ricky Carmichael décide de tourner la page sur sa domination en motocross pour intégrer MB2 Motorsports en Nascar dès 2007. Il y connaîtra tout un programme de formation avec à la clef une quinzaine de courses en stock car, Arca et Craftsman Truck Series. L’objectif est de participer à la Nextel Cup en 2008.
Après Talladega, l’Arca Re/Max series voit sa saison achever en Iowa pour l’Iowa 250. La Nextel Cup y roulant de nuit le samedi soir (victoire de Kahne), l’Arca Re/Max dispose d’une plage horaire de choix offrant le live aux spectateurs de Speed. Le championnat étant déjà remporté (Frank Kimmel, huitième titre dans la discipline), Montoya peut poursuivre son apprentissage de la discipline sans craindre de jouer le rôle du chien dans un jeu de quilles.
Après les caméras embarquées de Porsche et de BMW, voici une autre video mythique: un tour du Mans en Jaguar Type D avec Mike Hawthorn, en 1956! Suite au drame de l’année précédente, il est là pour démontrer que le circuit est désormais sûr. La voiture est équipée de deux caméras en porte-à-faux et le pilote a un micro littéralement dans sa bouche. A l’époque, pas de chicane des Hunaudières, de rares bottes de pailles en guise de protection… Et plus incroyable, le circuit n’était pas fermé. On y croise donc des voitures, des cyclistes, pas plus choqués que cela d’être frolés par un bolide! Et Hawthorn, en bon gentleman flegmatique: « Typiquement Français. » (video à la fin du post)
Juan Pablo Montoya effectuait hier sa première course en Nascar au superspeedway de Talladega, loin des pressions de la catégorie reine qu’il quittait récemment. Il a manqué la pôle position pour un petit centième de seconde à bord de la Dodge #4 de Ganassi Racing.