La course d’Indycar disputée le week-end prochain à Motegi, terre de Honda, dégagera un tantinet moins de CO2 que les années précédentes puisqu’en sus des monoplaces brûlant de l’éthanol pur, la voiture choisie par Honda (le propriétaire de Twin Ring Motegi) pour mener le peloton est la FCX Clarity, la voiture à pile a combustible alimentée à l’hydrogène du constructeur.
Compétitions Auto
Johnny Herbert a remporté samedi sa deuxième victoire du week-end sur le circuit de Dubai pour finalement décrocher le premier titre de l’histoire des SpeedCar Series. Cette saison aura été très disputée puisque Herbert termine en fait à égalité de point avec le pilote français David Terrien, mais est déclaré champion en raison d’un plus grand nombre de victoires.
Cest à se demander où ce garçon va sarrêter. Il y a à peine trois ans, le jeune franco-suisse remportait la formule Renault. Deux ans plus tard, il était le nouveau champion de Formule 3 Euroseries. Pris sous laile de Renault et maintenant quil sattaque au défi du GP2, il sest offert le week-end dernier à Bahreïn la couronne des Asia Series, la division orientale du championnat GP2 en attendant le début du « vrai » championnat. Pas une raison pour sarrêter de gagner puisquil vient aussi demporter lavant-dernière manche du GP2 Asia qui se déroule ce week-end à Dubaï.
Le Grand Prix de Long Beach (Champ Car) et celui de Motegi (Indycar) tombent ce week-end. C’était d’ailleurs le point bloquant de l’absorption la fusion Champ Car-Indycar. Finalement, les deux courses auront lieu, Long Beach se courra avec les Panoz/Cosworth de Champ Car, mais les équipes marqueront des points pour l’Indycar. Le plateau est un curieux mélange de pilotes et d’équipes présents pour un baroud d’honneur, de personnes ayant un programme en Indycar mais qui sont venues par fidélité pour l’organisateur et de personnes qui espèrent qu’elles se mettront en valeur et pourront poursuivre en Indycar…
Parmi les tentaculaires branches du sport automobile contemporain, lendurance possède cette qualité rare de présenter une diversité poussée à lextrême. En Formule 1, les différences entre chaque auto ne se limitent plus quà quelques degré dinclinaison daileron ou un nombre de flaps latéraux aléatoire. Ne parlons même pas du moteur puisque le même son ultra-aigü caractéristique des petits V8 hurleurs est entendu 22 fois par tour. Ça va vite et cest beau, mais ceux qui pourraient être ponctuellement lassés par ces monoplaces pourront se réfugier sans soucis dans les paddocks des Le Mans series et ce beau melting-pot à base de GT, Proto, V12, flat-six et autres big blocks américains. Parce que vous le valez bien, voilà une petite galerie des plus beaux spécimens qui hantaient le circuit de Catalunya le week-end dernier.
Plus que quelques jours avant le début en ARCA de Michel Disdier sur la fameuse Ford No.21 de l’écurie Bowsher, très contente d’aider le niçois a mettre le pied à l’étrier sur les ovales. Les américains apprécient énormément cette venue d’outre-atlantique et le site de l’ARCA consacre sa première page à Michel. Espérons que Motors TV nous retransmettra la course! Shake and bake, Michel!
La Formula Nippon faisait sa rentrée dimanche sous le soleil printanier du Fuji Speedway. Cette année 20 pilotes sont au départ, deux de moins que la saison dernière, mais la discipline voit l’arrivée de deux gros sponsors, signe que les choses se vont pas si mal. Nouveauté technique principale de la saison 2008, un changement de vitesses par palettes au volant. Les voitures sont toujours équipées du châssis unique Lola FN06 embarquant un moteur V8 3l atmosphérique de 550 ch, Toyota et Honda se partageant la fourniture des écuries mais disposant d’une ECU unique. C’est la dernière saison de cette combinaison avant un changement complet de matériel en 2009.
Les équipages des trois 908 pour les prochaines 24 Heures sont connus. Trois équipages complémentaires, à chance « égale de gagner« , Peugeot prépare Le Mans, sérieusement.
A Miami, pour l’ouverture de la saison d’Indycar, les pilotes issus du Champ Car ont marqué le pas. Il est vrai qu’ils n’avaient eu qu’une séance d’essai pour s’acclimater à leurs nouvelles voitures. Une semaine plus tard, à St Petersburg, les invités de la dernière heure ont réagi, à l’instar du vainqueur, Graham Rahal.
Ce que vous allez voir en vidéo est tout bonnement incroyable. Alors que les crashs font partie intégrante du NASCAR, les diffuseurs et spectateurs les attendant même comme distraction suprême, celui qua connu Michaël Mc Dowell vendredi est de ceux qui glacent le sang