Un circuit de moteur, telle est la typologie décrite par un certain nombre de pilotes pour le circuit de Lavaré-Sarthe (72). Une ligne droite de départ de 210 m de long terminée par un Zigzag ou lon ne passe pas facilement à 2 sans terminer sa course dans le bac à gravier cf. photo, une ligne droite en terre suivie par une belle montée.
Compétitions Auto
Ah le karting… École du sport auto par excellence, il est aussi un excellent moyen de goûter à la compétition de type loisir à moindre frais dans une ambiance plus détendue qu’en championnat. Fun&race, dont la raison sociale en dit long sur la philosophie, s’est spécialisée dans ce domaine et organisait le week-end dernier la 3ème édition de cette compétition d’endurance sur le circuit RKC de Cergy Pontoise. Au programme, 3 courses de deux heures chacune ou allaient s’affronter 42 équipes de 3 pilotes sur des karts 4 temps flambant neufs de 390cm3 et 15cv.
Il y a 25 ans, Rob Dyson engageait une Firebird 1983 aux 3 heures de Lime Rock, organisées par l’IMSA. Sur les 37 voitures engagées dans cette course, une seule équipe existe encore aujourd’hui: le Dyson Racing. Après avoir fêté ses 20 ans à Sebring l’an passé, le Dyson Racing souffle aujourd’hui ses 25 bougies.
A la fin du vingtième siècle, le circuit Paul Ricard était racheté par Bernie Ecclestone. Complètement démoli puis reconstruit dans la foulée, il devenait le circuit automobile le plus avancé au monde, que ce soit en terme de technologie, de qualité des infrastructures ou de sécurité. Aux commandes de ces énormes travaux qui ont nécessité un investissement pharaonique, Philippe Gurdjian. Design de la piste et des infrastructures, mise en place dun véritable parc autour de la piste et même un magnifique hôtel 4 étoiles en face du paddock Le Paul Ricard HTTT est devenu avec lui le premier pôle dexcellence en matière de sport automobile et sa piste High Tech Test Track est maintenant louée à raison de 300 jours par an. Aujourdhui, lex-promoteur du Grand prix de France annonce son départ du circuit provençal.
Depuis le début de la saison, Tony Kanaan (Andretti-Green) ne s’était pas imposé. Sur le petit (0,75 miles, soit 1,2km) oval de Richmond, le Brésilien a remédié à cela. En plus, le champion 2004 n’avait jamais gagné sur ce circuit. Derrière, c’est le chaos, avec seulement 10 voitures (sur 26 partants) à l’arrivée.
Nous avons échangé avec deux pilotes très différents, Roman Ferrero et Marie-Pierre Cripia.
Doublement chaud le week end dernier sur le circuit de Bergerac-Faux (24). Il sagissait de la 5ème manche pour les divisions 1 et 2, de la 4ème pour les divisions 3 et 4 et de la 3ème pour la Coupe Logan. A ce stade les forces en présence commencent à saffirmer. Une petite pluie du dimanche matin insuffisante pour refroidi longtemps latmosphère qui nous a gratifié dun soleil peut être très bon pour les vignes environnantes mais difficile pour nous avec 33 à 40°C pour nos organismes non encore habitués.
Le jour de ses 30 ans, Dan « Well done » (je sais, le gag est usé, mais il me fait toujours rire) s’impose en Indycar, après avoir décroché la pole. Pour autant, la course disputée à Des Moines, sur le Superspeedway de l’Iowa, fut loin d’être une promenade de santé…
Le Mans, dimanche 15 juin 2008, 15H00 : Devenue de plus en plus pesante depuis quelques heures, lambiance au sein du stand Peugeot devenait terrible. Après avoir dominé la première moitié de lépreuve, Peugeot se faisait finalement ravir le trophée de la 76ème édition des 24 Heures du Mans par Audi et sa R10 au terme dune course danthologie où les six machines diesel françaises et allemandes se sont rendues coup pour coup. Pendant que Tom Kristensen arrosait sa 8ème victoire et que le champagne coulait à flot chez Audi, gueule de bois et mines tristes étaient de rigueur chez Peugeot après que la marque au lion soit passée tout près dune superbe victoire. Mais les hommes managés par Serge Saulnier ont eu la satisfaction de repartir de la Sarthe avec la plus rapide voiture de course de toute lhistoire des 24 Heures du Mans. Pas si mal comme lot de consolation