Décidément, dés que l’on parle de karting et de Chine, Red Bull n’est jamais loin… La boisson énergisante fait la tournée des universités Chinoises pour leur parler de sport auto et organiser une mini-compétition.
Compétitions Auto
Dimanche, Ryan Hunter-Reay (Andretti) était éliminé à l’issue du « bump day ». Graham Rahal lui faisait l’accolade pour le consoler. Pour le pilote, les 500 miles D’indianapolis auraient du se terminer sur cette image. Mais son patron, Michael Andretti, a passé un drôle d’accord avec A.J. Foyt…
Le championnat d’Europe de Rallycross s’est déjà déroulé de nombreuses fois à Essay (61), mais les pilotes Européens découvraient ce week end un nouveau tracé avec un tour joker, ce qui occasionne du suspens du 1er au dernier tour de chaque série. Tout cela devant 20000 spectateurs toujours fidèles au rendez vous.
Ils étaient une quarantaine à se battre pour les 33 places de la grille d’il y a un siècle. Forcément, il y a eu des heureux et des malheureux…
Des femmes pilotes, en Chine, il en existe une poignée. Nous avions notamment évoqué CFGP, Xu Dan (déjà présente lors d’un meeting en 2010), va disputer l’ensemble de la saison. Mais pour deux kartwomen, l’objectif n’est plus juste de participer, mais de gagner…
En cas de pluie, à Indianapolis, les essais sont suspendu. D’ordinaire, les pilotes en profitent pour visiter des associations caritatives (si possible, celles avec des enfants malades), faire de la promo pour leur sponsors ou twitter des photos qui ne font rire qu’eux-même. Mercredi, ils ont décidé de faire du « planking ».
Pour sa toute première course sur ovale à Charlotte en Nascar Truck Series, Kimi Raikkonen termine à une belle quinzième position tout en découvrant la sensation de toucher le mur.
Non, ce n’est pas une faute de frappe. La saison 2011 de China Formula Grand Prix (CFGP, ex-Asian Formula Geely) n’a pas encore commencé. La présentation a eu lieu aujourd’hui, à Pékin.
A deux jours de sa première course en série Nascar, Kimi Räikkönen a assuré que sa priorité sportive restait le WRC. Mais, près d’une demi-saison après ses débuts, l’ancien champion du monde de F1 doit-il encore persévérer ?
En 1994, Jan Magnussen a dominé outrageusement le championnat Britannique de F3. Avec 14 victoires en 18 courses, son succès fut sans bavure, lui ouvrant les portes de McLaren. 17 ans plus tard, est-ce que son fils Kevin fera de même? A Snetterton, il a enfin réussit à concrétiser ses bonnes qualifications, remportant 2 victoires.