Le Trophée Andros repart pour sa 24ème campagne hivernale. Cette saison, il n’y a plus de constructeurs impliqués. Néanmoins, il y a du beau monde en piste et le spectacle s’annonce passionnant.
Compétitions Auto
La crise économique européenne déteint sur le sport auto. Il y a moins de sponsor, moins de constructeurs, donc moins de pilote. Les championnats les plus fragiles sont menacés. Quasi-simultanément, les championnats de F2 et de F3 Italienne ont annoncé leur arrêt. Notez que la Star Mazda est également en suspens; l’Indycar est censé nous annoncer des bonnes nouvelles pour « bientôt ».
Avec ses ailerons et son moteur 200ch, la future Formule Ford EcoBoost 200 monte en grade. Le souci est qu’en faisant cela, elle se retrouve face aux F4, FR BARC et autre Interstep (ex-Formula BMW UK.) Comment sortir de la masse? Réponse: en offrant un test en BTCC.
Il y a à peu près un mois, nous entendions parler d’une édition spéciale DTM Champion sur base de BMW M3. La marque à l’hélice vient de la dévoiler officiellement. Cette BMW M3 DTM Champion Edition célèbre le triomphe du constructeur dans le championnat DTM pour son retour.
Caty Caly est l’une des grandes oubliées du dossier sur les femmes pilotes. L’annonce de son retour à la compétition permet de réparer cette erreur.
Bernie Ecclestone en avait rêvé pour la F1, la Formula E est en passe de le réussir : organiser une course de monoplaces dans les rues de Rome.
Le sport auto Indien est en pleine mutation. La meilleure preuve est l’organisation du SIDVIN Festival of Speed. Un meeting regroupant des séries intéressantes, même si les pilotes Indiens y sont rares.
C’est la grande actualité chinoise de la semaine: Li Zhi Cong (alias « Li Chi Cong » ou « Peter Li ») vient de signer un contrat en Euro F3, avec Carlin. Ce sera sa première expérience en Europe.
L’automobile est un domaine très masculin. A fortiori le sport automobile, volontiers viril. Pourtant, les femmes y occupent une place de plus en plus importante et il leur arrive même de gagner des courses…
Renault Sport a annoncé douze des treize équipes qui composeront le plateau de la Formula Renault 3.5 Series la saison prochaine. Le Team RFR qui alignait Mikhail Aleshin et Aaro Vainio n’est pas retenu et remplacé par AV Formula.