Compétitions Auto

Les organisateurs du championnat GP2 Series viennent de dévoiler le calendrier de la saison à venir. Onze meeting sont programmés, sept en Europe et quatre dans le reste du monde (Malaisie, Bahreïn, Singapour, Abu Dhabi).

Le championnat 2012 terminé, quinze pilotes de l’Izod Indycar Series se sont retrouvés en décembre à Sebring pour des essais hivernaux. Parmi eux le Français Tristan Vautier, Champion Indy Lights 2012, convié par son écurie Sam Schmidt Motorsports à s’essayer à la catégorie reine.

C’est une belle page du sport automobile français qui s’est tournée hier dans la quasi-indifférence des grands médias. Jean Alesi, 48 ans a décidé de jeter les gants et de raccrocher son casque. Après un dernier défi sur l’ovale d’Indianapolis, l’Avignonais explique ne plus avoir l’envie de repartir à la chasse aux sponsors et se tourne vers sa seconde carrière, celle de capitaine de l’équipe de France FFSA.

Afin de ne pas forcer les fans de sports mécaniques à faire un choix entre le grand prix d’Allemagne de Formule 1 et l’épreuve du Norisring, le DTM a décidé de décaler cette épreuve au 14 juillet.

La NASCAR s’apprête à vivre une de ses plus grandes révolutions depuis 2007. La voiture de sixième génération, plus proche visuellement des voitures de séries, fera ses débuts lors du 55ème Daytona 500 en février 2013.

Comme chaque année, le «Chip Ganassi Racing with Felix Sabates» alignera 2 équipes pour la première et plus prestigieuse manche du Grand-Am, les Rolex 24 de Daytona. L’équipe, présente aussi en NASCAR et en Indycar, six fois leader depuis 2004 du championnat d’endurance américain, va une nouvelle fois s’offrir les services de pilotes de talents.

Le championnat britannique de F3 2012 s’est terminé fin septembre. Depuis, plus rien. « Spike » Goddard (T-Sport) est le seul pilote annoncé pour 2013. Fortec préfère déménager en championnat européen (ex-Euro F3.) Dans ce contexte, l’annonce de Double R met du baume au cœur des fans.

 Après deux jours de tests sur le Charlotte Motor Speedway, pilotes et chefs d’équipes de NASCAR ne cachent pas leur engouement pour le design et les performances de la nouvelle stock-car dite de sixième génération (G6)