Franck Montagny connait déjà l’écurie Andretti depuis 2008 pour avoir piloté en ALMS pour Andretti Green ou récemment couru pour eux au GP d’Indianapolis. Il vient de s’engager à leur côté en Formule E, le championnat des monoplaces électriques.
Compétitions Auto
La Formule E continue d’égrainer ses nouvelles au fur et à mesure que l’on se rapproche du premier grand-prix de son histoire. Aujourd’hui c’est l’écurie Indienne Mahindra qui dévoile sa paire de pilotes avec une petite surprise.
Ce week-end de CTCC, à Shanghai, il fallait miser sur les valeurs sûres. En Formula Masters China, James Munro (KCMG) continue sa démonstration. En Production, Yue Cui (Verna) se promène. Et en Superproduction, Zhang Zhen Dong (Polo GTI) donne une leçon aux petits jeunes.
En championnat allemand de F3, voici la vision que les pilotes ont de Markus Pommer. Déjà leader après Oschersleben, l’ex-futur pilote de GP3 fait le break sur le Lausitzring.
Le clan Andretti était maudit à Indianapolis. Depuis la victoire de Mario, en 1969, aucun Andretti et aucune voiture engagée par Andretti Autosport ne s’est imposée à « Indy ». Au bout de 45 ans, Ryan Hunter-Reay vainc le signe indien et s’impose. D’un aileron, qui plus est. Son patron s’invite sur la photo-souvenir avec maman et leur chien !
Cette semaine est sous le signe du chiffre « 3 ». 3, car ce week-end, la FR ALPS et la FA 1 attaquent leur troisième rendez-vous.
En règle générale, il vaut mieux être tout le temps 2e, que 1er un jour et dernier le lendemain. C’est d’autant plus vrai en British F3, où il n’y a que 7 pilotes sur la grille. Très régulier, Cao Hong Wei (Fortec) est en train de bétonner son avance, alors qu’il ne s’est jamais imposé.
Après une pole qui a vu les Citroën enfin battues en qualifications, place aux courses sur le délicat circuit du Salzburgring. Entre vitesse de pointe et passage en courbe, il faut faire un choix.
Le championnat de super-tourisme WTCC pose ses valises en Autriche, au Salzburgring. Toujours lestées de 60 kg, les Citroën C-Elysée vont avoir fort à faire face aux Chevrolet RML Cruze plus proches que jamais – et accessoirement aux Honda Civic.
Pour sa seconde épreuve de l’année, la Super Formula visitait le Fuji Speedway en remplacement de l’épreuve coréenne initialement prévue à cette date, dans le format parfois utilisé de deux courses séparées dans la même journée. Les deux malchanceux de la manche d’ouverture, JP de Oliveira et André Lotterer, ont raccroché les wagons avec une victoire pour chacun.