Red Bull Racing a confirmé avoir lancé une enquête sur Christian Horner, le patron de l’écurie. Selon Die Telegraaf, celui qui dirige l’écurie depuis ses débuts en F1 aurait eu un comportement inapproprié.
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Cela sent la reprise de la F1. Après le double séisme du refus de Andretti, et le transfert d’Hamilton chez Ferrari, l’écurie Haas F1 dévoile ses couleurs pour la saison 2024. En revanche, ce n’est pas la voiture de cette saison.
Liberty Media ne fait pas qu’ajouter de nouveaux circuits sans âme au calendrier de la Formule 1. Certains circuits historiques arrivent à prolonger et sécuriser leur avenir. C’est le cas de Suzuka qui vient de prolonger pour plusieurs saisons.
Toyota Gazzo Racing, grandissime favori de la saison 2024 du championnat WEC, a révélé une nouvelle livrée noire, dans la même veine que celles des Yaris de rallye.
On avait vu Nasser Al-Attiyah plutôt énervé au Dakar 2024 et indiquant qu’il avait obtenu une leçon pour son futur. On pensait alors à sa collaboration avec Prodrive pour Dacia. Que nenni, c’est une séparation en bonne et due forme avec son navigateur Mathieu Baumel dont il s’agissait.
Il est loin le temps des voitures de série améliorées pour résister au déserts africains. Désormais appelés Ultimate T1+, ce sont de vrai prototypes dessinés à partir d’une feuille blanche. Dacia dévoile son Sandrider qui sera aligné au Dakar 2025 ainsi qu’en Championnat du monde de Rallye-Raid (W2RC).
LA Scuderia Ferrari a une petite tendance à changer de nomenclature chaque saison pour baptiser sa monoplace. C’est plutôt rare que deux monoplaces consécutives aient la même façon de les nommer. Et pourtant ce sera le cas en 2024.
La bataille fut épique entre les deux équipages et les deux constructeurs. Sur un terrain piégeux comme d’habitude (avec plaques de glace et autres) le Belge a réussi a faire la différence ce matin dans la dernière ligne droite pour remporter son deuxième Monte Carlos après celui de 2020.
La finale du Trophée Andros a eu lieu à Super Besse sur un circuit sans glace. Comme un symbole pour ce tout dernier Trophée Andros. S’il n’a pas gagné aujourd’hui, Aurélien Panis remporte le championnat et donc le tout dernier Trophée Andros de l’histoire.
Les jours se suivent et ne se ressemblent pas en Formule E. Ceux qui étaient en forme hier pour le premier ePrix en Arabie Saoudite, sont un peu à la rue aujourd’hui. Nick Cassidy l’emporte et permet à Jaguar de compenser le moins bien de Evans. Cassidy devance Frinjs et Rowland.