L’Alpenglow est la preuve qu’Alpine n’a pas les deux pieds dans le même sabot. Le prototype roulant dérivé du concept car dévoilé à l’automne 2022 roulera à l’hydrogène à Spa le 10 mai 2024.
Compétitions Auto
Il n’est pas courant qu’ue structure européenne s’engage en Indycar. Les italiens de Prema Powerteam ajouteront une corde à leur arc de catégories de monoplaces dès 2025.
Une oeuvre d’art, une beauté éternelle et une incroyable machine à gagner des courses.
C’est sur le circuit varois que la saison 2024 du GT World Challenge Europe s’est ouverte. Après un début de course rythmé par plusieurs neutralisations, le match s’est joué entre BMW et Lamborghini.
Max Verstappen remporte le GP du Japon en ayant eu une course esseulé en tête. Perez n’a pas fait d’erreur et mérite son podium, tout comme Sainz.
Le GP du Japon est déplacé en avril, au printemps. Malgré ce changement, ce qui ne change pas c’est la pole de Verstappen, la 3e consécutive ici, la 36e de sa carrière.
Le Safari Rally a eu lieu ce weekend et le « petit prince » du Rallye WRC, Kalle Rovanperä, l’avait inscrit à son calendrier allégé de la saison. Coup de maître puisqu’il le remporte, de loin. Pour autant, la règle des points est toujours aussi idiote et le prive d’un plein de points.
On a cru que le pilote Nissan avec sa voiture couleur sakura (les cerisiers japonais) pourrait l’emporter pour ce premier e-prix de Tokyo. Mais c’est Ghünter et sa Maserati qui l’emporte au nez et à la barbe des favoris.
Pour le commun des mortels, posséder une voiture de sport relève de la chimère. Et quand bien même on peut s’en offrir une, en profiter pleinement nécessite d’aller sur un circuit et de s’offrir des track days. Et bien, un milliardaire japonais a réglé ce problème en faisant construire son propre circuit !