Des courses très différentes, ce week-end. En FG1000, le pilote en tête au 1er virage n’a qu’à dérouler jusqu’à l’arriver. Alors qu’on pourrait croire que les amateurs Moyen-orientaux sont turbulents. En revanche, en TRS, c’est bastons, dépassements et une voiture de sécurité qui ne chôme pas…
Compétitions Auto
Il s’en est fallu d’un rien que Dayraut ne soit battu sur ce Trophée Andros 2015. Sur un final à Super Besse se jouant sur une seule course, Olivier Panis et le WRT Team ont failli créer l’exploit mais échouent pour un petit point seulement. Et forcément de se repasser la saison en tête pour savoir où ce petit point aurait pu être gratté.
En sus de l’annonce du retour en WRC, la conférence de presse de Toyota à Tokyo hier précisait les différents programmes sportifs de la marque à travers le monde. L’information qui a mis le mode du sport auto japonais en émoi est le retour de Kamui Kobayashi dans la famille Toyota.
L’Indycar devait se rendre à Brasilia le 8 mars. Cela devait marquer son retour au Brésil, après la sortie de Sao Paulo, en 2013. Hélas, l’épreuve a été annulée moins d’un mois avant ses débuts.
La Nascar possède une image de sports pour beaufs qui boivent des bières en attendant un « big one ». NBC, qui vient de récupérer la diffusion de la discipline pourrait nier cela… Mais ils ont préféré au contraire creuser le sillon avec des bannières étoilées, des aigles chauves, de la country, des bannières étoilées, des jurons et encore des bannières étoilées.
Il y aura au moins 3 Français en GP2, en 2015. Arthur Pic va rester chez Campos, Pierre Gasly passe chez DAMS (après une fin de saison chez Caterham Racing/Status GP) et Norman Nato va débuter avec Arden.
C’est la semaine des confirmations. Lance Stroll et Toby Sowery sont deux brillants espoirs. Ils ont tous les deux récolté un sacre en 2014 (respectivement en F4 Italia et en F3 Cup.) A Teretonga, Stroll prend une option sur le championnat de TRS. Alors qu’à Chenai, Sowery s’est offert le sacre en MRF 2000.
Haletante, indécise et savoureuse sont les maîtres mots qui qualifient parfaitement l’impression que nous a laissée cette 53e édition des 24h de Daytona, au cours de laquelle la Riley Ford EcoBoost n°02 de Scott Dixon, Tony Kanaan, Kyle Larson et Jamie McMurray, s’est imposée.
C’est le paradoxe de la F3 : le championnat européen déborde, avec 50 concurrents, alors que les éditions allemandes et britanniques baissent le rideau.
Pour l’instant, le GP3 n’a que 2 inscrits : les redoublants Alfonso Celis (ART Grand Prix) et Luca Ghiotto (Trident.) Carlin a signé le 1er de ses 3 pilotes : Antonio Fuoco, l’un des protégés de Ferrari.