La Formule E a tenu à se doter d’un chanson officielle. On pouvait s’attendre au pire… Et on n’est pas déçu ! Voici Formula E anthem par Nacho Cano.
Compétitions Auto
La Formule E c’est la révolution permanente, à marche forcée. Derrière ce qui peut paraître un poncif, il y a une réalité. La Formule E a été lancée alors que personne n’y croyait vraiment et il a fallu la volonté de Agag (le boss) pour l’imposer. La saison prochaine la Formule E va connaître une nouvelle étape avec l’ouverture des développements.
Autodrome, the lost race circuits of Europe est, comme son nom l’indique, un livre sur les circuits abandonnés d’Europe. Un must have pour les passionnés d’archéologie sportive.
N’en jetez plus ! A l’heure où le GP3 ou l’Auto GP courent après les pilotes, le championnat [européen] de F3 déborde ! Voici donc une nouvelle brochette d’engagés, qui sont autant de « clients ».
Ca y est, la grille du BTCC 2015 commence à prendre forme ! L’arrivée de Jason Plato et Colin Turkington chez BMR a débloqué la machine. Du coup, il y a 3 annonces d’un coup.
Normalement, la Formule E doit dévoiler ses circuits dans l’ordre de leur apparition. Mais Moscou et Londres n’ont pas attendu leur tour. Et voici que Berlin grille la politesse à Monaco (qui emploiera une version raccourcie du circuit de F1.)
Une semaine après la F1600, la « Road to Indy » démarre sa traditionnelle Winterfest. En US F2000 et en Pro Mazda, on voit une nouvelle génération de pilotes US face à des exclus des championnats européens. Qui va gagner ?
Autant en Europe on ne tient pas (trop) compte de la vie des sportifs (ou des pilotes) en dehors des circuits, autant aux USA c’est aussi important que leur comportement dans leur sport. Kurt Busch l’apprend à ses dépends et se voit suspendu indéfiniment de la NASCAR.
Depuis le début, d’une finale à Londres. Boris Johnson a été plus fort que les écologistes et ce rêve se réalisera. Qui plus est, le Battersea Park accueillera non pas une, mais deux courses.
Dans un mois, le BTCC 2015 débutera, avec les essais collectifs de Donington. Pour l’instant, seul un petit tiers du plateau est connu. Nous n’avions aucune nouvelle du champion 2014, Colin Turkington et de son dauphin, Jason Plato. En fait, ils partent ensemble chez BMR. Ils y piloteront des VW Passat CC NGTC.