Ce week-end, ce sont les 25e Masters F3 de Zandvoort. Qui va succéder à Max Verstappen ?
Compétitions Auto
15 jours après la finale de l’Indycar, ses formules de promotion s’offrent un tour de Laguna Seca. Trois disciplines et trois titres à attribuer.
Avec le développement des nouveaux trains roulants, la formule E entame son évolution vers une série « normale » de sport automobile. Cette saison verra également la puissance disponible en course augmenter.
L’épreuve de WTCC de Motegi vient de se terminer et le blog auto revient dessus avec des photos exclusives. Des pilotes très accessibles, des voitures puissantes et élargies et des courses en paquet : une recette commune à différentes séries de sport auto qui attire le public.
A cause de pénalités pour changement de moteur, Catsburg et Monteiro sont rejetés à l’arrière de la grille pour une course. Autant dire que pour le Portugais et sa Honda c’est rappé pour la 1ère course. Il visera les derniers points vers la 10ème place.
C’est une pole position pleine de promesse qu’a signé « Norbi » Michelisz pour Honda. Même si ce n’est pas l’écurie officielle le constructeur nippon se réjouit de devancer les Citroën C-Elysée.
Dans l’absolu, toute création d’écurie ne mérite pas forcément d’être mise en avant. Seulement, le Cyan Racing n’est pas tout à fait n’importe quelle écurie. Elle est liée à Volvo.
La deuxième saison de Formula E est attendue avec une certaine impatience sauf qu’il va falloir se montrer un peu plus patient que prévu.
Le Pons Racing est dans une situation délicate : l’équipe de FR 3.5 n’a plus de pilotes. Roberto Mehri veut se consacrer à la F1. Quant à l’Indonésien Philopaz Armand, il a des problèmes de visa. Au point où à Silverstone, Pons Racing a appelé Will Bratt (ex-champion de F2 et ex-pilote de BTCC.) A l’avenir, Yu Kanamaru remplacera Mehri.
Ce week-end, l’EuroFormula Open est à Spa, tandis que la Carrera Cup Asia et la R8 LMS Cup sont à Sepang.