Du grand n’importe quoi. Voilà certainement ce que se disent beaucoup de pilotes du World Rallycross ce soir après la manche en Argentine. La journée du samedi reportée au dimanche, la 4ème manche annulée, une piste poussiéreuse et qui se dégrade vite, soucis de chronomètre, etc. N’en jetez plus.
Compétitions Auto
Pas de répit pour l’endurance, une semaine après la fin de la saison 2015 Audi est déjà tourné vers l’année prochaine et vient de présenter le millésime 2016 de la R18 e-tron Quattro.
Le revirement des constructeurs allemands dans l’unification réglementaire entre le DTM et le Super GT, toujours pas officiel mais de facto acté par les deux parties, renvoie la perspective d’une réglementation technique commune au mieux à 2019. On en a déduit que les courses communes au Japon et en Allemagne en fin 2017 et début 2018 étaient passées par pertes et profits, mais ce n’est pas si sûr.
Citroën ne pouvait pas conclure la saison 2015 de WTCC de plus belle manière puisque c’est un carton plein sur le circuit de Losail au Qatar, pole, course 1 et course 2. Avant une saison avec une écurie réduite en 2016, les hommes aux chevrons ont voulu marquer le coup.
Durant la période 1995-2005, Klaus Ludwig a annoncé sa retraite chaque année. Depuis, « König Ludwig » semble définitivement rangé des voitures. Et qu’on se rassure, cette fois, c’est son fils Luca qui prendra le volant d’une C63 DTM, avec Sébastian Asch, le fils de Roland.
Tandis que la saison de WTCC touche à sa fin ce weekend avec le rendez-vous de Losail au Qatar, Mehdi Bennani annonce la reconduction pour la saison prochaine de son contrat avec le Sébastien Loeb Racing.
Depuis 1996, Mercedes sécurise les Grands Prix de Formule 1. Près de 20 ans plus tard, la marque allemande en lien avec AMG ouvre une exposition unique au musée Mercedes de Stuttgart.
La saison de Super Formula est terminée mais mercredi et jeudi avait lieu à Suzuka le traditionnel rookie test dans le cadre d’une séance d’essais conjointe des motoristes Honda et Toyota. Six pilotes débutants dans la discipline étaient présents, dont trois noms bien connus dans les paddocks européens, signe que la Super Formula retrouve de son attrait pour les jeunes en devenir comme aux beaux jours de la Formula Nippon des années 90.
Cela fait plus d’un an que Meritus.GP rêve de monter un championnat de F4 en Malaisie. Il devrait finalement se dérouler sur l’ensemble de l’Asie du Sud-Est.
Au Trophée Andros, Jean-Philippe Dayrault (Mazda2) semble avoir une autoroute vers un septième titre. Et en guise de péages, il aura les Audi A1 d’Olivier Panis et d’Adrien Tambay face à lui.