Compétitions Auto

Sam Chastain veut percer en monoplace. Faute d’intérêt chez les recruteurs, c’est son père Tom qui doit le faire courir. D’abord en F1600, puis en F2000 et maintenant en US F2000. A ce train-là, Chastain Motosport fera son retour, dans quelques années, en Indycar !

Pour beaucoup, l’électrique est l’énergie du futur. Bill Nye est de ceux là et souhaite que les choses s’accélèrent. Il n’hésite pas à s’attaquer à la discipline reine aux Etats-Unis.

La grille de la F 3.5 V8 (ex-FR 3.5) commence à ressembler à quelque chose. Le tricolore Tom Dillmann (AVF) était le premier inscrit. Le voilà rejoint par une petite dizaine de pilotes, essentiellement des pilotes déjà vu en FR 3.5 (même à temps partiel, comme Louis Deletraz -Fortec- ou Yu Kanamaru -Teo Martin-.) Le premier « grand » nouveaux, c’est Pietro Fittipaldi (Fortec.)

Carlin était censée passer de l’Indy Lights à l’Indycar, en 2016. D’ailleurs Max Chilton devait les accompagner dans leur montée. A l’arrivée, l’écurie anglaise se contente de l’Indy Lights. En revanche, elle va passer de deux à trois voitures.

Il sera l’un des candidats « naturels » au titre « pilote » en GP2 Series cette saison. Le Français Pierre Gasly a trouvé son écurie pour relever son défi.