WTCC. Sans surprise, Huff arrive.
Compétitions Auto
La formule E va venir à Paris le 23 avril prochain. Ca on le sait depuis l’an dernier. Aujourd’hui on découvre le tracé autour de l’Hôtel des Invalides ainsi que la couverture du prochain « Michel Vaillant » dont l’intrigue se déroulera durant ce ePrix justement.
Warren Scott est un homme pressé et sans complexes. En 2013, cet ancien motard s’essaye au Levorg avec l’imprimatur de Subaru.
Pour cette première de 2016, c’est « que devienne-t-il ? » Hasard de l’actualité, on a des nouvelles de Liu Wen Long, Andew Tang, TJ Fisher et Tejas Hirani, des garçons que l’on avait un peu oublié…
Le WTCC c’est cool et cela bouge. Citroën et Volvo ayant déjà annoncé leurs programmes et pilotes, le SLR de Loeb ayant presque fait de même, ce sont les marques Lada et Honda qui se retrouvent en première ligne et suscitent les espoirs de plusieurs pilotes. Faisons un point en ce tout début d’année 2016.
Après la trêve des confiseurs, le Trophée Andros reprenait ce weekend à Isola 2000. Dans la station des Alpes-Maritime, Jean-Philippe Dayraut et surtout Jean-Baptiste Dubourg sont ressortis en vainqueurs.
Giampaolo Dall’Ara est l’un des nombreux hommes de l’ombre en Formule 1. Après 15 ans chez Sauber, il quitte le monde de la F1, direction BMW en DTM.
Sale temps pour la FR 2.0, après les championnats WEC (2009), Scandinavia (2010), UK (2011) et BARC (2014), c’est au tour de la FR ALPS de disparaitre, faute de candidats. Ce n’est qu’en 2000 que la FR 2.0 franchit les Alpes. Felipe Massa ouvre le palmarès. Ryan Briscoe (2001), José Maria Lopez (2002), Frank Perera (2003), Pastor Maldonado (2004) et Kamui Kobayashi (2005) lui succèdent. Un sacré brochette de futurs pilotes de F1 et d’Indycar !
Sepang est l’unique circuit permanent malaisien digne de ce nom. Depuis peu, Putrajaya et Kuala Lumpur prêtent leurs rues aux bolides. Le projet sur l’île d’Iskandar serait toujours en selle, avec un nouveau promoteur. En attendant, Kuala Terengganu aura un circuit.
Le 5 février 1966, une Chevrolet Corvette appartenant à Roger Penske prend le départ des 24 heures de Daytona. 50 ans plus tard, le Team Penske est toujours là et cela mérite largement une fête. Voir toute une série de fêtes, durant l’année 2016.