On a beau être un pilote double champion du monde de F1 (premier Brésilien titré), champion de CART et double vainqueur des 500 Miles d’Indianapolis, on n’en est pas moins à la merci de mauvais investissements.
Compétitions Auto
Le championnat du monde des voitures de tourisme regroupe de nombreux pilotes expérimentés. James Thompson est l’un d’eux et va faire son retour dans la discipline.
La course de voitures électriques autonomes se dessine peu à peu. Après avoir découvert le style – qui se veut futuriste – des voitures, on en apprend un peu plus sur celle-ci.
Après une paire d’illustrations en guise de teasers, revoici un peu plus en clair la prochaine Ford Focus Hoonigan de Ken Block.
En même temps que la F3 « tout court », la F3 Australia entame la saison 2016.
Le BTCC possède quatre constructeurs officiellement impliqués. Mais à Brands Hatch, ce sont les pilotes privés, au volant de voitures ayant trois ou quatre saisons dans le dos, qui animent les pelotons. F4 MSA
Cette saison le WTCC vit plusieurs (r)évolutions. Citroën n’a plus que 2 voitures engagées officiellement et devrait limiter son développement avant de se retirer à la fin de la saison. Les courses voient leur format changer avec une course d’ouverture et une course principale. Le lest change pour pénaliser encore plus les meilleurs. Enfin plusieurs pilotes ont changé de baquet cet hiver et certains sont partis.
Le 2, c’est visiblement le nombre fétiche de Nick Cassidy (Prema.) C’est son dossard et c’est également sa place à l’arrivée des trois courses. Mais grâce à sa régularité, le « Kiwi » est leader du provisoire en F3.
Après sa disqualification au ePrix de Mexico, Lucas di Grassi avait à coeur de se rattraper dans les rues de Long Beach. Et le nouveau leader du championnat l’a fait malgré des qualifications loin d’être parfaites.
Scott Dixon (Ganassi) a été en embuscade durant le premier quart de course. Une fois en tête, le « Kiwi » n’a eu qu’à dérouler pour remporter l’épreuve d’Indycar de Phoenix.