Cela fait 30 ans que Toronto accueille l’Indycar. Depuis les années 90, le tracé utilisé n’a plus bougé. Un toilettage était bienvenue.
Compétitions Auto
Le Volkswagen on milite pour l’introduction de véhicules électriques.
La Formule E a décidément le vent en poupe. Alors que Jaguar sera présent pour la troisième saison, deux autres constructeurs seraient sur le point de rejoindre les rangs de la formule électrique.
A 43 ans, Alex Tagliani n’a plus grand chose à espérer en monoplace. Mais le plus Italien des Québecois replonge en Indycar, avec Foyt.
Kevin Eriksson et Niclas Gronholm vont débuter à temps plein en World RX. Ils seront équipiers chez Olsbergs MSE, une écurie dirigée par Andreas Eriksson et Marcus Gronhom, leurs pères respectifs !
Rentrée des classes réussie pour Juan Pablo Montoya (Penske.) Déjà vainqueur à St Petersburg en 2015, le Colombien double la mise en 2016.
sur tapis vert après disqualification de Di Grassi.
Plus de temps à perdre. Ce sont les derniers essais privés et dernières signatures avant le début de la saison.
La Formule E court enfin sur le même circuit que la F1 (ou presque). Au Mexique, on a eu une course de « régalade » avec des bagarres à tous les niveaux jusqu’au bout. Di Grassi sort grand vainqueur de ce premier ePrix du Mexique.
Renault pourrait fournir une équipe cliente dès l’an prochain en Formule E.