Lotus ne se contente pas d’exporter des voitures. L’artisan veut également exporter sa philosophie. Ainsi, il essaime sa « Lotus Driving Academy ». Après les USA et la Malaisie, la France aura la sienne.
Compétitions Auto
Gros programme ce week-end : Dorian Boccolacci en verve en FR 2.0 NEC, Leonardo Pulcini seul au monde en EuroFormula Open et Maxx Ebenal en démonstration en F4 China.
Rien ne va plus en F3 ! Les gros bras du Paul Ricard sont aux fraises en Hongrie. Entre débutants aux dents longues et vétérans rusés, les podiums voient défiler beaucoup de monde…
En Hongrie, la pluie a joué un sacré tour aux favoris lors de la première course, mais ces derniers se sont vite repris lors de la course principale. Le double champion en titre Jose-Maria Lopez reprend la tête du championnat et se crée une petite avance.
Une course automobile dans la capitale ! Il fallait bien que ce soit une formule électrique pour que l’on puisse voir cette révolution un jour. Pour ce tout premier ePrix de Paris, Lucas di Grassi a remporté une victoire de prestige et creuser un peu plus l’écart sur Buemi.
Les transferts risquent d’être important entre les saisons 2 et 3 de la ePrix de Paris.
Patrick Carpentier n’arrive pas à raccrocher. 5 ans après sa retraite officielle, il va disputer deux courses de Nascar.
C’est au moment où la Formule E bénéficie d’une forte couverture médiatique que Formule E, demain.
Au terme de la saison 2016, Ma Qing Hua n’avait pas été conservé par Citroën Racing dans son effectif – d’ailleurs réduit pour la saison suivante. Mais le pilote chinois rebondit en Formule E en pleine saison.
Cette année marque à la fois la centième édition des 500 miles d’Indianapolis, le cinquantenaire du Team Penske et celui de la Chevrolet Camaro. Pour célébrer simultanément tout cela, Roger Penske pilotera le pace-car des prochaines « Indy 500 », une Chevrolet Camaro.