Comme chaque année, après la finale, les équipes de GP3 restent sur place, afin de tester de nouveaux pilotes. Un bon indicateur du marché des transferts…
Compétitions Auto
Porsche a profité de la nuit des Champions 2016 pour dévoiler la composition de ses équipages pour la saison 2017.
DPi de l’IMSA. Il a fière allure.
Pour faire face aux retraits de Citroën et de WTCC réagit. Plusieurs évolutions ont été actées pour la saison 2017.
Le Rebellion Racing avait déjà fait part de son retrait du LMP1 en faveur du LMP2. Mais le programme de l’écurie suisse n’était pas encore connu. Il l’est dorénavant partiellement.
C’est l’actualité sport auto du jour (NDLA : OK, Jeff Gordon reprend du service. Il va piloter la toute nouvelle Cadillac DPi-V.R. lors des prochaines 24h de Daytona.
Cette photo du Chris Griffin Memorial Test était prémonitoire : un mois et demi après un test en Indy Lights avec Andretti, le Français Nico Jamin intègre la discipline, avec cette équipe.
La grille du GP2 2017 commence déjà à prendre forme. Après Sergio Sette Camara, c’est au tour d’Antonio Fuoco et Charles Leclerc de s’engager. Rivaux en GP3, les deux pilotes Ferrari Driver Academy feront donc équipe chez Prema.
Ce week-end, c’est la Ferrari Finali Mondiali. Signe des temps, la grand messe du cheval cabré a lieu hors d’Italie. Après Valence et Abu Dhabi, elle débarque à Daytona. Pour l’occasion, le Ferrari Challenge s’offre un invité de marque : Rusty Wallace.
A peine le damier baissé sur le GP2 2016 (avec le titre du Français Pierre Gasly) que le mercato hivernal débute ! On apprend ainsi la signature de Sergio Sette Camara chez MP Motorsport