L’attrait exercé par le World RX auprès des pilotes provenant de tout horizon ne se dément pas. Timo Scheider vient d’annoncer qu’il rejoint ses rangs.
Compétitions Auto
Yvan Muller, quadruple champion du monde de WTCC, a, théoriquement, après 3 saisons de domination.
L’homme du week-end, c’est incontestablement lui. A 16 ans et avec seulement une poignée de courses en monoplaces dans le dos, Marcus Armstrong (M2) fait des prodiges en Toyota Racing Series. Ferrari ne s’est pas trompé en l’embauchant. Grâce à lui, on n’avait plus vu un « Kiwi » aussi à l’aise en TRS depuis Nick Cassidy… Fera-t-il aussi bien en Europe ?
Avec le retour en WRC, le programme de Toyota pour l’année 2017 est particulièrement copieux. Du désert à la piste, de l’Asie aux Etats-Unis en passant par l’Europe, le géant japonais est présent à peu près partout. Revue de détail pour les principaux engagements.
Le nouveau pilote Williams en Formule 1 Felipe Massa a eu l’occasion de tester une Formule E.
En un ancien champion du monde quitter une écurie officielle pour en piloter une en 2017. Le Sébastien Loeb Racing (SLR) vient pour sa part d’annoncer un deuxième heureux élu.
Et de dix ! En signant chez Carlin, Matheus Leist devient le dixième inscrit de l’Indy Lights 2017. C’est déjà mieux que certaines années et ce n’est pas fini…
Sage Karam est un « ex-futur » de l’Indycar. Malgré un come back raté en 2016, le pilote Lexus en IMSA y croit encore. L’Américain va ainsi retrouver Dreyer & Reinbold aux prochaines 500 miles d’Indianapolis.
Changement de cap pour Aurélien Panis qui quitte le monde de la monoplace pour celui de la voiture de tourisme.
Depuis 2016, l’anneau de Phoenix accueille de nouveau l’Indycar. La série s’y rendra de nouveau fin avril, puis le circuit s’offrira un toilettage bienvenue.