Pikes Peak en 2017 avec l’espoir de se rapprocher le plus possible du record absolu de la montée, lequel est détenu par Peugeot et Sébastien Loeb.
Compétitions Auto
Il reste un dernier baquet à éventuellement attribuer, en Indycar. Sam Schmidt compte aligner trois voitures la saison prochaine. Alors que Luis Michael Dorrbecker semblait avoir des arguments sonnants et trébuchants, l’équipe va également tester Pipo Derani.
Deux circuits ambitieux sont en cours de construction en Chine. Le Zhejiang Circuit de Shaoxing et le Ningbo International Circuit (propriété de Mitime, une filiale de Geely.) Un troisième projet devrait voir le jour : le Shandong Tainan Circuit.
Aujourd’hui, Roger Penske fête ses 80 ans. Pour son anniversaire, ses mécanos lui ont offert un drôle de cadeau : le Blue Hilton, tout juste restauré !
Serions-nous en train d’assister à une « course à l’armement » en Audi cette saison.
Ce week-end, la MRF 2000 s’achève. Une semaine après le sacre de l’Australien Thomas Randle en TRS, son compatriote Joey Mawson comptait lui aussi décrocher un titre hivernal. C’était sans compter sur un forcing de dernière minute d’Harri Newey, impérial à Chennai.
Alors que l’on pensait que Di Grassi allait réussir à l’emporter, c’est finalement Buemi qui remporte la course argentine. Cette dernière a vu plusieurs premières.
On prensait qu’après l’annulation des Beijing Indy 600, l’été dernier, l’épreuve serait purement et simplement annulée. Pourtant, le promoteur veut y croire.
Pour 2017, KV comptait fusionner avec Carlin, qui accéderait au passage à l’Indycar. Le clef de voute, c’était Ed Jones. A partir du moyen où le Dubaïote le départ de Sébastien Bourdais (chez Coyne !), KV était dans une impasse. Sans surprise, l’écurie a annoncé son retrait. La fin d’une époque.
On se souvient encore de l’épopée de Penske en ALMS avec Porsche durant la deuxième moitié des années 2000. Depuis plusieurs mois, Penske chercherait à revenir en endurance aux Etats-Unis. Ce retour pourrait être effectif dès 2018.