Tous les baquets pour la saison 2017-2018 de DS Virgin Racing, c’est un duo Bird-Lynn qui sera aligné.
Compétitions Auto
Depuis quelques mois, plusieurs acteurs du WEC appellent à un rapprochement entre LMP1 et DPi. L’ACO vient de faire un premier pas.
Alors qu’on pensait le championnat d’Indycar plié, Josef Newgarden (Penske) tape et son avance s’évapore. Par contre, Alexander Rossi (Andretti-Bryan Herta) effectue une course parfaite.
Ce week-end, la F3 débarquera au Nürburgring. A cette occasion, Carlin alignera une cinquième voiture, pour le Français Sasha Fenestraz.
C’est le week-end des expéditions punitives ! A Silverstone, en EuroFormula Open, Harrison Scott (RP Motorsport) s’offre les deux poles et un doublé. Même tarif pour Pietro Fittipaldi (Lotus) en F 3.5 V8, à Mexico.
Les Italiens brillent en F2, à Monza ! Luca Ghiotto (Russian Time) s’impose le samedi, avant de laisser la victoire à son compatriote Antonio Fuoco (Prema.) Ghiotto se venge le dimanche. Charles Leclerc (Prema) se noie, mais comme ses rivaux ont un pied droit atone, le voilà quasi-assuré du titre !
La Formule E est maintenant sur des rails. Avant quelques changements profonds et l’arrivée notamment de Mercedes et de Porsche, la saison 2017-2018 apportera toutefois son lot d’évolutions.
Chambardement en vue pour le Championnat du Monde d’Endurance. Face au retrait de Porsche et à l’incertitude qui en résulte, l’Automobile Club de l’Ouest a pris le taureau par les cornes. Le calendrier du WEC et le règlement LMP1 changent en profondeur pour la saison 2018, qui devient saison 2018-1019.
Depuis sa renaissance en début d’année, la F2 utilisait la Dallara GP2/11. Comme son nom l’indique, elle avait été conçue en 2011 et un remplacement s’imposait. Voici donc la Dallara F2 2018.Plus qu’un simple recarrossage, la nouvelle F2 se veut plus proche des F1 actuelles. Il s’agit de mieux préparer les pilotes à franchir « la dernière marche ». Plus longue, elle reçoit un DRS et surtout, un Halo.
Suite des chaises musicales chez DAMS. Matthieu Vaxivière n’aura guère été fringant. Il n’a jamais été dans la zone des points en quatre courses. Pour l’un des animateurs de la FR 3.5/F 3.5 V8, c’était décevant.