Premier e-Prix de la 4ème saison de Formule E. Et c’est un double rendez-vous à Hong Kong qui attend les participants.
Compétitions Auto
Citroën parti, on pensait que ce serait le tour de Honda. Patatras, c’est Volvo et Björk qui enlèvent les deux titres WTCC 2017.
La lutte fait rage entre les constructeurs dans la catégorie Porsche, dont l’image est indissociable du GT, s’y fait malmener. En 2019, le constructeur y proposera une nouvelle 911.
C’est la cloture du CTCC 2017. Les fans de Saab seront contents : David Zhu a offert le titre en Superproduction à la Senova, basée sur la 9-5.Pour la finale, le CTCC retrouve sa base de Shanghai. Le championnat emprunte une version raccourcie (et plus lente) du tracé F1. Notons que le sponsor-titre de l’épreuve est… Original.
Mercedes ne s’est pas encore officiellement engagé en Formule E. Mais il s’en rapproche avec le partenariat entre HWA et Venturi.
Il ne reste plus qu’une seule épreuve à disputer en WTCC, celle qui se courra au Qatar, le week-end à venir. Yvan Muller sera de retour sur la grille.
Des courses de SUV électriques. C’est ce qu’offrira au public le Jaguar I-Pace eTrophy. Rahal Letterman Racing vient d’y annoncer son engagement.
Norma Auto Concept n’est plus. Le constructeur français de voitures de course est rebaptisé Norma Automotive avec sa reprise par Duqueine Mobility.
Si vous pensiez qu’après avoir été titré, Charles Leclerc (Prema) allait lever le pied en F2, vous vous mettiez le doigt dans l’œil ! Lors de la finale de Yas Marina, le Monégasque s’offre un podium et une victoire avant de partir en vacances…
Le DA Racing a tout récemment présenté son programme pour le Trophée Andros 2017-2018. Mais l’équipe qui tentera de décrocher une troisième couronne avec Jean-Baptiste Dubourg n’avait pas tout à fait tout dit.