La saison dans les rues de Macao. Le nouveau vice-champion va finalement rempiler en 2019.
Compétitions Auto
Pour la dernière manche du WTCR 2018 à Macao, le titre se jouait principalement entre Gabriele Tarquini, 56 ans, champion du monde 2009, et Yvan Muller, 49 ans, champion du monde 2008, 2010, 211 et 2013, tous deux pilotant des Hyundai i30 N TCR.
Le pilote Red Bull Daniel Ticktum semble s’acheminer vers la Super Formula en 2019.
Le DTM entre dans une nouvelle ère avec le règlement « Class 1 », qui sera adopté par le SuperGT japonais en 2020, ainsi que l’introduction des nouveaux moteurs 4 cylindres 2 Litres Turbo, qui remplacent les V8 atmosphériques.
La dernière liste officielle des pilotes figurant au départ de la cinquième saison de Formule E réserve une surprise : la présence d’Alex Albon.
Présent depuis 2012 avec BMW en DTM, le brésilien Augusto Farfus quitte le championnat allemand pour s’engager en WEC.
On pensait Formule E. Il va pourtant jouer les pigistes de luxe pour le début de la nouvelle saison.
Le mois d’octobre aura été dur pour le monde du WRX. L’annonce de l’arrivée d’un nouveau compétiteur dans la catégorie-reine Supercar sera peut-être de nature à redonner des espoirs aux fans.
McLaren et Fernando Alonso seront ensemble au départ de l’édition 2019 des 500 Miles d’Indianapolis. Une figure importante du sport automobile vient de rejoindre ce duo : Bob Fernley.
Le Trophée Andros 2018-2019 débutera au mois de décembre, à Val Thorens, précisément les 8 et 9. Nicolas Prost y sera présent, en tant que pilote.