En fin de semaine dernière, les 13 et 14 décembre, se déroulait sur le circuit Bugatti du Mans la première sélection de la Richard Mille Young Talent Academy. Elle a couronné le Français Enzo Valente.
Compétitions Auto
La Formule E peut déjà se prévaloir d’aligner une belle brochette de constructeurs. Mais ce n’est pas encore suffisant pour son patron. Il souhaiterait voir arriver un constructeur coréen et un américain.
En cette fin d’année 2018, les annonces se succèdent du côté du WRX. Timo Scheider s’impliquera pour une saison complète sur une Seat Ibiza de l’écurie Münnich Motorsport.
L’écurie française ART GP vient d’annoncer que Nicolas Todt, l’un de ses fondateurs, avait cédé les parts qu’il détenait au capital.
L’an prochain, WRX.
Johan Kristoffersson quitte bel et bien le WRX après le retrait annoncé il y a peu de son écurie. Il rebondit en WTCR, toujours sur une Volkswagen, au sein de l’écurie SLR (Sébastien Loeb Racing).
DTM. Au programme ? La continuité.
La Scuderia Cameron Glickenhaus (donner régulièrement des informations sur ses activités. Cette fois-ci, le constructeur américain détaille sa production pour les deux années à venir et ses engagements en compétition.
Après l’annonce du retrait successif des trois meilleures équipes (PSRX, WRX, le temps aurait-il tourné à de meilleures nouvelles ? Stard en tout cas sera de la partie avec une nouvelle voiture.
Les pilotes Lynk & Co sont dorénavant au complet pour la saison 2019 du quatrième homme.