Andrea Dovizioso, pilote Ducati en Moto GP, vice-champion du monde en 2017 et 2018, effectuera une pige avec Audi lors de la manche italienne du DTM, sur le circuit de Misano.
Compétitions Auto
L’édition 1989 des 500 miles d’Indianapolis est restée célèbre pour le final haletant entre Emerson Fittipaldi et Al Unser Jr.
La saison 2019 du DTM « nouvelle génération » a débuté à Hockenheim, avec des favoris qui n’ont pas failli à leur statut. Nouveaux moteurs turbos, nouvelles règles, le DTM a fait peau neuve. Pour la première fois depuis les origines du championnat en 1984, aucune Mercedes n’est sur la grille de départ.
La Formule E s’est produite samedi en France à l’occasion du 4e e-prix de Paris, disputé dans le quartier des Invalides. Une course qui a été l’objet de joutes verbales politiques, puisque Benjamin Griveaux, candidat LREM aux prochaines municipales dans la capitale, a dénoncé « l’aberration écologique » de l’évènement et promis de le supprimer s’il était élu. Mais place au sport d’abord !
La saison du DTM 2019 marque à coup sûr un tournant dans l’histoire du fameux championnat Allemand de voitures de tourisme, entre nouvelle règlementation, départ d’un constructeur historique, arrivée d’un nouveau et rapprochement avec le SuperGT. Suffisant pour relancer l’intérêt ?
En attendant peut-être la F1, Pietro Fittipaldi, le petit-fils de l’illustre Emerson et neveu de Christian, va disputer la saison 2019 du championnat DTM.
Le circuit californien de Long Beach est un rendez-vous incontournable du championnat Indycar, sans doute le plus prestigieux après l’Indy 500. C’est un peu le « Monaco » du calendrier yankee.
Après une bataille avec Lotterer et un ePrix de Rome interrompu par un drapeau rouge, Mitch Evans remporte la course dans la ville éternelle. C’est le 7e vainqueur en 7 courses cette saison.
Le norvégien Petter Solberg, un grand nom du rallye, a annoncé aujourd’hui prendre du recul dans sa carrière de pilote, désirant se consacrer davantage au développement de son team et à la carrière de son fils.
Une partie des installations du circuit des 24 Heures du Mans va être revendue par les collectivités du Pays-de-la-Loire à l’organisateur de l’épreuve, l’Automobile Club de l’Ouest.