Le Trophée Andros a dévoilé le calendrier de sa saison 2019-2020 à venir. Sans surprise notable, il marquera surtout l’entrée de la série dans une nouvelle ère… électrique.
Compétitions Auto
A peine parti, le voici revenu ! écarté du Campos Racing après le Paul Ricard faute de budget, le pilote cannois revient chez Trident, où il fera équipe avec Giuliano Alesi.
Audi mise sur la continuité. Si Lucas di Grassi avait déjà un contrat pour la prochaine saison, le second volant était encore en suspens. Mais Daniel Abt a été confirmé pour une 6e saison avec l’équipe paternelle.
Après Venturi, ABT. La structure allemande est la deuxième écurie à s’annoncer dans le nouveau championnat de SUV électrique, l’Extreme E.
Orphelin de Mercedes, parti vers d’autres cieux électriques, le championnat Allemand DTM cherche à retrouver son lustre d’antan. A la tête de la compétition, Gerhard Berger n’est pas à court d’idées…
L’histoire est belle. Deux ans après son terrible crash en essais privés à Barcelone, le portugais Tiago Monteiro renoue avec la victoire au Portugal, lors de la manche de Vila Real du championnat WTCR.
Depuis le départ des constructeurs, le FIA World Rallycross retrouve sa dimension passée. Les Hansen, parents et enfants confirment qu’ils sont ceux à battre cette année.
L’édition 2019 du FoS de Goodwood fut notamment riche en présentation de voitures de compétition. L’Odyssey 21 d’Extreme E y a été dévoilée.
Nissan e.Dams est la seule écurie à utiliser un double MGU (Motor Generator Unit). La FIA a décidé de l’interdire, au grand étonnement de l’écurie.
Le 4e round du championnat DTM se tenait à Nuremberg sur l’atypique tracé du Norisring, un circuit qui donne toujours des courses animées avec de la bagarre musclée entre les rails. Rast confirme son statut d’homme fort du championnat, tandis que Bruno Spengler, « M.Norisring », met fin à une longue diète de deux ans.