A peine le temps de déboucher les bouteilles de Champagne pour Red Bull et Sebastian Vettel qu’il faut déjà partir de New Delhi pour rejoindre Abu Dhabi et le circuit de Yas Marina. Vettel continuera-t-il son impressionnante série de victoires ou relâchera-t-il la pression sur ses concurrents ?
Pneumatique
Pour la FIA, le règlement c’est le règlement. Pour l’avoir ignoré ce weekend en Inde, Vettel et son écurie ont écopé d’une amende ridiculement symbolique de 25 000 dollars pour le burn qu’a effectué le nouveau champion du monde devant un public ravi.
Journaliste automobile et romancier, Patrice Vergès est également Clermontois. Une proximité géographique indispensable à l’enquête de terrain, qui permet à l’auteur de livrer un récit complet. 240 pages relevés par de nombreuses anecdotes, les chapitres se lisent comme autant de nouvelles.
L’usine Goodyear d’Amiens-Nord est sous les feux de la rampe depuis plus d’un an. La Direction du manufacturier de pneumatique, le gouvernement, les syndicats et même un potentiel repreneur se sont renvoyé la balle régulièrement. Une solution est-elle enfin en vue ?
A peine le temps de remballer le matériel sitôt fini la course de Corée du Sud dimanche dernier que les écuries sont déjà à Suzuka pour préparer ce weekend. Ce GP sera-t-il celui du titre pour Sebastian Vettel ?
Le Ministère de l’Industrie italien vient d’annoncer cette semaine la signature d’un accord entre les syndicats et les autorités locales, en vue d’éviter la fermeture de l’usine du fabricant de pneumatiques près de Bari, dans le sud de l’Italie.
Les « Conti », salariés de l’entreprise Continental de Clairoix près de Compiègne (Picardie), avaient fait les unes des médias en 2009 lors d’un conflit avec le groupe Allemand. Le Conseil de Prud’Hommes vient de déclarer leurs licenciements illégaux et de condamner le manufacturier.
La Nissan ZEOD RC sera pensionnaire du « 56 ème garage » l’an prochain aux 24 heures du Mans. Pas complètement inédite, la ZEOD aura pour pilote de développement Lucas Ordóñez qui continue son parcours fulgurant en endurance.
« Il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis » dit un dicton. Après avoir fustigé un unique fournisseur en F1, le Bibendum se dit prêt à revenir dans le cadre même de cette formule. Jeu à trois bandes entre Pirelli, Ecclestone et Michelin ?