Après avoir gagné une bataille judiciaire en France conduisant à l’interdiction du site internet et de la vente des Polestar en France pour contrefaçon de logo, Citroën s’attaque désormais à l’interdiction dans toute l’Europe.
Pratique
Comme beaucoup d’autres éléments de l’automobile, les pneus voient leur prix augmenter à cause de l’inflation et du prix de certaines matières premières. Pour limiter le budget pneumatique, il existe plusieurs solutions, qui ne se valent pas toutes.
L’épreuve du code de la route est obligatoire pour pouvoir passer un permis B, A, C ou autres. Sauf qu’une fois obtenu, on a tendance à ne plus suivre les règles apprises. Et c’est d’autant plus vrai qu’il y a régulièrement des nouveautés. Et si on se forçait à réviser son code de la route sans que l’Etat ne nous y force ?
Après plusieurs épisodes de forte grêle, vous êtes sans doute nombreux, hélas, à avoir subi des dégâts sur votre véhicule. Quelle indemnisation prévoir ?
Depuis 2009, il est strictement interdit par la loi française de vendre un véhicule hors d’usage (VHU) entre particuliers. Pourtant, il n’est pas rare de trouver des annonces « pour pièces » de véhicules d’occasion. Pourquoi c’est interdit et comment trouver des pièces d’occasion pour réparer sa voiture à moindre frais ?
L’injection de carburant ne cesse de s’améliorer d’année en année et repousse toujours plus loin les limites des moteurs thermiques. C’est sans doute l’une des solutions pour une transition douce vers les véhicules tout électrique.
Comme chaque année vers le mois de juin, l’ONISR publie le bilan de la sécurité routière de l’année précédente. En 2021, 3 219 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine et d’outre-mer.
La question peut sans doute surprendre. Pourtant, encore cette semaine un chauffard ivre et sous cocaïne a été condamné à deux ans de prison avec sursis malgré la mort d’une cycliste de 19 ans. Alors oui, on peut se poser la question.
Le Gouvernement a indiqué envisager de revoir la perte d’un point pour les petits excès de vitesse. Evidemment, les réactions n’ont pas tardé et on peut dire qu’elles ne sont pas mesurées, ni d’un côté ni de l’autre.
Alors que l’on est fin mai, depuis le début de l’année 2022, 23 fourgons ont été percutés sur l’autoroute. Usagers inattentifs, en perte de contrôle de leur véhicule, 4 patrouilleurs ont été tués en France ! Pourtant il y a la règle du corridor de sécurité, mais elle n’est pratiquement pas respectée.