Volkswagen est le partenaire auto officiel des jeux olympiques de Pékin, mais il faut le dire vite. Tous les constructeurs Chinois se débrouillent pour que leur nom apparaissent. Geely fournira des taxis pouvant accueillir les handicapés et sa citadine Panda sera présentée à deux pas du village olympique. Mais Geely fournira également les porte-drapeaux.
Insolite
Au cours de ma courte visite à Richmond en Indiana (États-Unis), j’ai été étonné par la facilité d’approche des collectionneurs : généreux, ouverts, patients, astucieux, à l’écoute, disponibles et très agréables à discuter. C’est une grande famille de gens passionnés par leur véhicule et enthousiastes de nous en parler. Chaque véhicule à son histoire, chaque propriétaire aussi. Ainsi, ce serait quelques 940 histoires et anecdotes à raconter, une véritable encyclopédie vivante sur l’histoire de Ford et du Modèle T qui nous a été possible de consulter. .
Le Modèle T a changé la manière dont nous vivons et nous travaillons. En démocratisant lautomobile, il a donné la liberté aux familles de se rendre où elles le voulaient, quand elles le voulaient. Encore aujourdhui, plus de 30 000 Modèle T fonctionnent encore, offrant aux collectionneurs lopportunité de les conduire sur les routes publiques pour le bonheur de tous.
De retour à l’intérieur, je remarque rapidement que mon siège n’est pas réglable, une première véritable épreuve pour une personne dun mètre quatre-vingt. Sans aucun doute, en comparaison, les sièges de la classe économique de votre compagnie aérienne « préférée » sont spacieux… je vous le dis. De plus, les trois pédales sont si collées que je pourrais aisément presser les trois en même temps avec mes gros souliers. Mais, noublions pas, nous sommes en 1908… Alors, adaptons-nous et allons-y.
Assis derrière le volant, je my suis retrouvé assez bien : un volant, trois pédales au sol, un petit bras à droite pour les clignotants et un autre à gauche pour les phares ou les essuie-glaces Je me sentais prêt à partir. Cependant, avant de partir, mon instructeur voulait mexpliquer certains « petits » détails
Au cur de la campagne américaine, The Model T Ford Club of America nous a télétransportés au début du 20e siècle, dans un univers où les passionnés, les collectionneurs et le public se rencontrent dans un climat très amical. En effet, je nétais pas arrivé à Richmond en Indiana quun propriétaire dun Modèle T, Monsieur Tony Gebhart, moffrait généreusement de me conduire vers le lieu central de lévénement dans sa Ford Modèle T Touring 1920.
Pour montrer leur savoir-faire, des étudiants en mécanique de Zheliang (en Chine) ont récupéré un Cherokee. Avec 300 000 km au compteur, il était plus que fatigué. Ils l’ont refait à neuf et l’ont transformé en l’ultime tout-terrain (d’après eux.)
La Chine vient de déclasser une série de documents confidentiels. Les documents en question sont des photos de la Cadillac V8 Tudor limousine 1934 de Pu Yi, le dernier empereur Chinois. Ca vaut bien la Rolls-Royce de Lénine (en terme d’incongruité.)
Après l’annonce d’une période minimale de sept jours de chômage technique sur le site de Sandouville, Renault indique une nouvelle réduction de la production sur le site de Douai où sont assemblés les modèles Megane et Scenic. Confirmation de la difficile passe traversée actuellement par les constructeurs en général.