Comme d’habitude les mêmes causes expliquent des conséquences semblables. Nul besoin de refaire le topo sur la grave crise actuellement traversée par General Motors qui pourrait se résumer dans ses grandes lignes par des ventes en baisse, des décisions stratégiques à moyen et long terme frileuses ou plus simplement inadaptées à la situation des marchés et donc une réduction drastique des coûts pour assurer tout simplement sa survie (et contenter les acteurs politiques et financiers pour obtenir de l’argent). Comme d’habitude le constructeur américain, rendu à son énième plan social, ajuste une nouvelle fois ses volumes de production et procède à une vague de suppressions d’emplois. 2008-2009, même combat.
Insolite
De façon très discrète, Citroën ajoute une variante sept places à la gamme de son ludospace Berlingo. C’est le marché Britannique qui en a la primeur, sous la forme d’un Pack Family
Il est connu de tous les passionnés d’automobiles que Preston Thomas Tucker n’aura réussi qu’à assembler 51 véhicules dans son immense usine de Chicago, tous du type Tucker Torpedo. Mais une vieille rumeur faisant état de l’existence d’un cabriolet vient d’être relancée
Le traumatisme aura été rude à la fin de l’année dernière au plus haut niveau du sport automobile : après les retraits successifs de Honda F1 puis du Suzuki World Rally Team, c’est donc Subaru qui décidait de mettre subitement un terme à sa participation au championnat WRC. Exit donc les Impreza bleues devenues presque légendaires, et par conséquent exit aussi son fidèle pilote norvégien, celui-là même qui, depuis le brusque déclin en performance de sa monture après son sacre mondial, gardait chaque année l’espoir de retourner au meilleur niveau avec son équipe. Mais n’allez pas croire que tout cela suffit à anéantir le moral du plus expressif des pilotes scandinaves au monde : L’idée de piloter autrement qu’au volant d’une WRC à fond de cinquième au milieu des arbres na pas germé que dans la tête de notre invincible champion du monde français. Petter Solberg, le dernier à avoir piqué la couronne de Sébastien Loeb, profitait de sa subite mise à pied en rallye pour voir de quoi l’autre champion du monde des rallyes était capable au volant dun vrai proto de course. Ça tombe bien, Hugues de Chaunac ne manque jamais d’associer son team Oreca aux défis les plus intéressants. Alors quand Solberg a manifesté son envie de tester un sport-proto LMP1 de 700 chevaux, il ne manquait plus qu’à mouler le baquet du rallyeman norvégien pour l’installer confortablement au fond de l’Oreca-Courage LC70E. Le roulage devait justement avoir lieu ce lundi sous le soleil du Paul Ricard HTTT où nous avons pu l’interviewer.
C’est à l’occasion d’un passage au circuit de Bordeaux Merignac pour le test de la Formula X que nous avons eu l’occasion de grimper à bord d’une Mitjet pour un test, à la demande de Jean Noël Lanctuit. Il se faisait tard et le retour sur Paris s’annonçait proche mais le regard brillant de notre interlocuteur ne nous laissait pas le choix. Il faut dire que d’un point de vue personnel, la Mitjet, à l’instar des Legends Cars, offre à peu près tout ce que j’aime dans une voiture… Difficile donc de refuser une telle offre.
Décidément, on n’en finit plus de faire des études sur les conséquences de l’obésité. Un vrai phénomène d’actualité que ce sujet !
L’avenir de la distribution de la marque en France devrait être scellé avant la fin de la semaine. Lada France, placé sous une procédure de sauvegarde dans les premiers jours du mois de décembre, vient finalement d’être placée en liquidation judiciaire. Restera à connaître la position d’AvtoVaz.
Dernier né de la campagne de publicité de l’Audi S4, ce clip montre comment dévaler à ski avec grâce et vitesse les rues de San Francisco, tout en slalomant entre les parcmètres et les wagons du tram. Les effets sont bluffants au point que l’on se demande si c’est vraiment truqué. Au final, le clip fait la promotion du nouveau différentiel sport de l’Audi S4, qui lui confère un plus en matière de dynamique de conduite. Vivement d’ailleurs que chef Labédan l’essaye! Coté ski, on filmera volontiers celui ou celle qui nous la refait sur la butte de Montmartre! Pour voir la vidéo, cliquez ICI.
Les mauvaises nouvelles se succèdent du côté de chez Toyota après pourtant que le groupe a officialisé son nouveau rang de numéro un au monde l’année dernière. On savait déjà que le groupe nippon allait procéder à plusieurs plans de chômage technique sur son sol tout comme la non reconduction des contrats des salariés intérimaires. Finalement aux USA et au Royaume-Uni, Toyota penserait désormais à tailler dans les effectifs.
Petit à petit, le projet Loremo avance et une nouvelle preuve nous en arrive par un récent communiqué. Celui-ci fait un état des lieux assez précis du développement de chacun des modèles de la gamme. Avec une petite surprise : larrivée dun bloc essence. Explications.