Insolite

Du 2 au 5 septembre 2009 avait lieu le tout nouveau Gstaad Classic Audemars Piguet. Plus de quatre-vingt équipages s’étaient donné rendez-vous dans la fameuse station pour un rallye de trois jours totalisant plus de six-cent kilomètres. Une épreuve qui a rempli toutes ses promesses en dépit d’une météo souvent capricieuse. C’est  pourtant  un soleil  de plomb qui a accueilli les concurrents pour le matin des vérifications techniques et  sportives mercredi, dans le centre de Gstaad où s’était installé pour trois jours le parc fermé.

La Lamborghini Reventón, il y a deux ans, redéfinissait l’art de dépasser les limites. 20 exemplaires, un million d’euros, et surtout un style incroyable : tout en agressivité angulaire, inspiré du F22 Raptor, et souligné par une teinte gris sombre mat hautement inhabituelle pour un constructeur qui manie le vert Kermit, entre autres, sans la moindre retenue. La Reventón avait été la sensation du Salon de Francfort 2007 et les 20 exemplaires ont été vendus sans problème.

Le fameux site d’accessoires et de documentation de sports mécaniques allemand Rallyewebshop vient de démarrer son portail en langue française! Les fans francophones de sport auto pourront surfer à foison au milieu des étalages virtuels couvrant une palette de produits des plus intéressantes. Vous y trouverez des photos, livres, DVDs, calendriers et que sais-je encore, comme les livres de la maison d’édition McKlein du fameux photographe de rallye Reinhard Klein.

Toutes les nations ayant adopté le système d’une prime à la casse ne prennent pas les mêmes décisions quant à leur éventuelle reconduction ou leur arrêt pur et simple une fois l’enveloppe financière épuisée. l’autre côté de la Manche, on sait déjà à quoi s’attendre : il n’y aura pas de rallonge budgétaire.L’information provient du ministre britannique du commerce. Peter Mandelson indique que la prime à la casse britannique ne sera nullement reconduite une fois les fonds épuisés. Il a ainsi tenu à couper, court aux spéculations diverses dont celle menant un dispositif prolongé.

A Francfort, Peugeot va présenter en première mondiale sa voiture 100% électrique, la iOn. Elle sera commercialisée fin 2010. Les amateurs auront reconnu un partenariat avec le constructeur Japonais, mais il s’est visiblement limité à savoir où placer les logos.