L’industrie automobile mondiale a été contaminée depuis quelques petites années par une vague verte… mais ce ne fut pas la seule. Et nombreux maîtres du marketing et de la communication surfent sur cette vague pour mieux vendre leurs produits, parfois sans réels arguments. C’est pour eux qu’ont été créés les Prix Pinocchio.
Insolite
Dans la série des études surprenantes et cocasses, l’ultime révélation scientifique tendait à prouver Porsche 911 cabriolet et des tests salivaires. Ni after-shave, ni chemise ouverte, ni chaîne en or, ni coude à la portière, ni permanente millimétrée etc…
Comme AvtoVAZ se rapproche de la banqueroute étant on ne peut plus proche d’une faillite que certains experts russes estiment du reste inéluctable. Du côté des autorités de Moscou, on n’entend surtout pas voir l’un de ses emblèmes industriels couler définitivement. Les bouées de sauvetage ne sont pourtant pas nombreuses sur un marché nationa ne cessant de s’enfoncer.
Le tout terrain pour s’amuser à passer dans les endroits les plus improbables et les moins adaptés à la circulation automobile, c’est une chose. Mais le (véritable ?) tout terrain pour partir à l’aventure c’en est une autre. Face au SEMA Show.
La Challenger fut la Camaro. La version officielle préparée par Mopar se nomme Challenger 1320, référence au 1320 pieds que comporte une course de dragster d’un quart de mile…
Le tuning au SEMA show, ce ne sont pas uniquement des performances sportives ou des installation audio à faire pâlir les ingénieurs du son de la dernière tournée de U2… Il y a aussi l’aventure et le tout-terrain, avec, naturellement, Jeep en première ligne.
Le SEMA Show est chaque année l’occasion de découvrir les dernières créations des spécialistes américains du tuning. Les constructeurs jouent le jeu en montrant leurs propres véhicule, à l’instar de Dodge dont le Ram prendra cette année, grâce à Mopar, le spécialiste interne des accessoires, une allure chic avec sa livrée blanche.
Prima…
Egalement vendue au Japon, la Toyota Auris y bénéficie de modifications d’ordre cosmétique, très légères. Des évolutions qui restent pour l’instant réservées au territoire nippon.
Les visiteurs du prochain Mitsuoka ViewT. Interprétation japonaise néo-rétro ou rétro-néo sur la base d’une Nissan Micra recarrossée, rien à dire on pencherait presque à y déceler une partition réinterprétée de la Jaguar MK II. Mais non nullement. Découvrons donc les légères modifications appliquées après ce petit coup de pinceau.