Mitigé le retour de Michael Schumacher ? Certes aussi bien pour ses inconditionnels, son équipe et pour lui. A 41 ans, après trois ans de pause, le septuple champion du monde allemand n’a pas (encore ?) réussi à revenir sur le devant de la scène. Après dix courses, une place de neuvième au classement des pilotes, tout le Landernau de la F1 évoque les performances de Schumacher. Certains de regretter aujourd’hui son retour. D’autres de pointer son manque de compétitivité. D’autres encore de pronostiquer son départ et son remplacement. L’Allemand, évidemment toujours soutenu comme par Norbert Haug par exemple, s’est exprimé dans les colonnes d’Autosport.
Insolite
C’est bientôt le week-end, détendez-vous. Faites comme mademoiselle, allongez-vous dans votre la voiture préférée de la gagnante de Supergirl (la Star Ac’ Chinoise) 2006. Vous êtes tellement relax que vous en oubliez que votre voiture roule!
Toyota devrait dans les mois à venir réduire la production pour les modèles commercialisés sur son marché domestique. Anticipant une baisse des commandes et ventes, ce notamment en raison de l’arrêt des incitations gouvernementales financières à l’achat de véhicules, le géant nippon devrait donc logiquement adapter ses volumes de production. Si d’éventuelles conséquences sociales ne sont pas encore avancées, la baisse des volumes est pour sa part chiffrée.
Après des semaines et des semaines de revirements, le tribunal de commerce de Niort dévoilait le 30 juin dernier l’identité des repreneurs de l’équipementier/producteur de Cerizay dans les Deux-Sèvres. Heuliez passait alors sous le contrôle du tandem franco-allemand composé de la société française BGI (Baelen de Gaillard Industries) et de la société allemande ConEnergy (sans oublier la présence du groupe Pharma-Kohl). Oui, et ? Aux détours d’une recherche, je suis tombé sur un communiqué de presse clarifiant encore plus la situation. En résumé, Heuliez n’est plus. Enfin si. Mais on distingue désormais officiellement deux groupes bien distincts. Premier constat ? Le carrossier français Heuliez ne fabriquera plus de voitures complètes comme par le passé bouclant ainsi un pan de son histoire avec la Tigra Twin Top.
Lignes brutales, poids contenu et moteur méchamment puissant. Dans la directe lignée de la Shelby Cobra, celle que l’on avait baptisée GTR devient désormais AC Roadster sous la houlette de la firme ICONIC Motors. Qu’importe le flacon pourvu qu’on ait l’ivresse, cette petite deux places n’usurpe pas son titre de petite bombe. Rappelons que le point de départ de toute ceci se déroulait en 2008 avec la présentation du concept au concours américain d’Amelia Island. Deux ans plus tard, le projet est finalisé. Brutal.
Malheureusement la qualité de cette vidéo n’est pas franchement de tout premier choix (sa fraîcheur non plus du reste étant datée de fin 2008…). On peut cependant un nid de poule méchamment cassant en plein eu milieu d’une portion de route en Russie. Plus qu’un nid de poule : un nid de poule transgénique ! Si certains conducteurs semblent au courant de l’état déplorable de l’asphalte à cet endroit, d’autres paraissent au contraire découvrir la chose. On imagine leur surprise au moment de franchir le lieu… Sinon vous aviez déjà vu vous un Mercedes Sprinter presque volant ? Remarquez un Sprinter livrée jaune poussin (ou presque) sur un nid de poule, logique…
Alors que la production de la future Panda vient officiellement d’être rapatriée (sa volonté de produire plus en Italie…
C’est une histoire comme on n’en voit qu’aux Etats-Unis : un jeune californien de 17 ans, Steven Ortiz, avait reçu un vieux téléphone portable hors d’usage à l’un de ses amis. Plutôt que de le mettre directement dans la benne à ordure comme auraient fait 99,9999% des gens, l’adolescent a pris la décision d’insérer une annonce sur la rubrique échange du site Craiglist. Bien lui en a pris puisqu’il est aujourd’hui l’heureux propriétaire d’une Porsche Boxster qui ne lui aura donc pas coûté un denier !
Ssangyong devra être vendu pour garantir sa pérennité, donnée immuable depuis son placement sous contrôle judiciaire. Le plus petit des constructeurs de Corée du Sud ne manque pas de prétendants. Ils sont même une petite poignée à être intéressés dont l’Indien l’Alliance Renault/Nissan. Un nouveau venu confirme officiellement ses vues sur Ssangyong.
Il n’y a pas que les constructeurs français qui aient du mal dans le haut de gamme, certains japonais comme Honda aussi, même si dans ce cas, c’est plutôt le très haut de gamme.